История проектирования утилитарного микро (мк) автомобиля на 4 курсе МГТУ “МАМИ” и дипломе. В процессе проектирования на одной и той же компоновке микроавтомобиль получил абсолютно разные кузова. Почему? Есть ли этому логическое объяснение?
Работа в дизайн-бюро АЗЛыКа (“Москвич”), была очень похожа на игру Doom – грязь, мазут, грохот станков, земля под ногами трясётся, грубые небритые лица и крепкая ругань. Время от времени из-за углов ангаров наперерез вылетали пьяные автопогрузчики. Ходить по территории завода надо было осторожно, оглядываясь по сторонам, маленькими перебежками от стены к стене…