“Дизайнера авто” не бывает. В самых передовых компаниях нет разделения на специализации – DesignworksUSA, Apple, Virgin, Google… И это даже вредно.

В таком случае вообще не понятен Ваш интерес к моим рисункам. Если угодно, считайте, что я не умею рисовать (как на дизайнера это на меня не повлияет, художник – это другая профессия). Пусть я буду философствующим болтуном, я не против.

нет, я не ваш заказчик, т.к. в дизайнере меня интересуют его работы, а не его разговоры.

Возможно, “на словах” каждый представляет себе “свой” автомобиль, а потом, когда видит воплощение этих слов другим человеком, сконфуживается… Особенно если люди разных поколений и несут разный культурный багаж. Ведь для них “привлекательность” – есть преломление сквозь призму прожитого опыта и сложившихся культурных, социальных, антропологических стереотипов.

А значит и “идеальный автомобиль” – тоже компромисс (мы все разные и у нас разные нужды, грузы, поездки, семьи, симпатии…). А где я про него говорил?

…Но для дизайнера, который проектирует вещи не столько для себя, сколько под решение определённых задач, “привлекательный” – не есть самостоятельная х-ка. В этом отличие профессионализма дизайнера. Чем точнее сформулированы условия (и уже, их больше), – тем меньше возможно решений и более чётко-направленный (на рынок) продукт получится. У купе потребителей много меньше, они более однородны как целевая ниша – легче им “угодить” (синтез).

Вас не удивляет тот факт, что все BMW нарисованы не Крисом Бэнглом (но философия разработана им)?

ps. Москвичи, которые я “делал” на АЗЛК в конце 90-ххх достаточно седаны и серьёзны? Фары, капот “Калиты”… Хороший пример отсутствия философии…
ps2. Всех современных больших BMW (7, CS, GC) дизайнерами экстерьера (идей) являются “восточные” по национальности дизайнеры, а их премьеры были в Москве, Шанхае, Пекине… Случайно ли это “азиатское влияние”, если Россия – основной рынок для машин такого класса? Обилие хрома, вычурность дизайна… Сформулировать на словах, чтобы понять идею, лежащую в основе “стиля”? (анализ)
ps3. Я считаю свои рисунки очень эмоциональными и современными. Если Вам это не очевидно, возможно, Вы просто не “покупатель”?

поймите меня правильно. судя по вашему сайту вы очень увлечены автомобилями, а скетчей и рендеров в вашем портфолио или очень мало или нет совсем. это меня и удивило. т.е. на словах у вас просто идеальная концепция идеальных авто (по крайней мере, в экстерьере), а на деле…

Просто согласно всей (дизайн-) философии на моём сайте, “привлекательный” – очень условная вещь, и, скажем, опыт BMW в новом веке это подтверждает. Более того, эту “привлекательность” можно воспитывать… Но мне не стыдно за всё своё портфолио.

Другой момент – если честно, философия “пришла ко мне” уже сейчас, а многие работы именно по автодизайну здесь – меня молодого…
Теперь, я бы философию начал бы применять начиная с задачи, формулировки самого транспортного средства. И только тогда могут получиться интересные (для меня) “дизайны”… К сожалению, именно в данный момент (на 4-ом десятке лет) я мудрый автомобили ещё не проектировал, т.к. не было заказчиков с такими задачами.