А в пластике… очень редко, но безусловно могут и если могут, то покруче мужчин. Среди студенток я помню таких. Алла Вираховская (МАМИ). Как мне кажется, при этом они учатся особому абстрактно-мужскому мышлению, и при этом либо получается очень хорошо, либо вообще не получается. Нет среднего, как у мужчин. К сожалению, в дизайне — как в музыке, где женщин-композиторов почти нет, хотя у нас есть сейчас например Mariah Carey.

Часто, женщинам, чтоб серьёзно заниматься такими профессиями, приходится забивать на личную жизнь. И это “неравновесие” грустное. Мужчинам “забивание” как-то сходит с рук проще. Что случай с Марайей как раз и подтверждает… Хотя доработка, “мелочи” в пластике (или в музыке) им с огромным трудом даются. Мужчинам проще. Послушайте композиции — часто основа, мелодия хороша, а вот аранжировка, “мелочи” — не достаточно. Так же и в автомобилях. Общая концепция, идея часто хороши, а мелочи не доработаны (хотя это и у мужчин бывает, но реже, скорее мы наоборот, “мелочами мыслим”). Вообще это типичная задача режиссуры: сначала взгляд и выстраивание общей концепции, потом доработка мелочей, не теряя основную мысль.

Самое главное для автомобильного дизайнера (на мой взгляд) — не зацикливаться только на автомобилях. Это основной капец для многих.

А заниматься этим стоит только если ничем другим не получается. Как и со многими другими (творческими) профессиями, т.к. результатом мы общаемся, доносим эмоции до очень большого количества людей, и, соответственно, можем портить или воспитывать вкус, настроение целых поколений (как и кино, телевидение, живопись, литература, архитектура…).

первые шесть уроков придётся проходить самостоятельно.

седьмой — пока вялотекуще продолжается тут на cardesign.ru.
Зато восьмого пока не было, а
внеочередной бонусный девятый урок “Эффективная динамика” идёт на форуме cardesign.ru.