Комментарии на: ещё не время наслаждаться… http://ilyamelekhov.com/molody_isetta/ design analytics - engineering - industrial design Tue, 24 Jan 2012 18:07:30 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 От: ilyamelekhov http://ilyamelekhov.com/molody_isetta/comment-page-1/#comment-393 ilyamelekhov Thu, 27 Aug 2009 19:49:35 +0000 http://ilyamelekhov.com/?p=872#comment-393 Если ты про <strong>кепку</strong> на машине — то обычно это для отрыва потока, чтобы не пускать воздух вниз по заднему стеклу (когда оно слишком вертикальное там разряжение) или для "сглаживания" (антиспойлер или для направления потока плавно вниз и как бы "уменьшения возмущённого сечения"). Если воздух начнёт срываться вниз, он будет "завихряться" такими кудрями, и на эти возмущения придётся тратить много энергии движения (сопротивление воздуха). Соответственно, чем меньше кудрей, тем легче проскользнуть сквозь толщу воздуха и меньше и ровнее (слоистее) возмущённый след за автомобилем, а значит и скорость выше при той же затраченной на движение энергии. Вот <strong>против кудрей</strong> "кепка" и служит — всё как в жизни. :) <img src="/images/music/acdc_brian_johnson.jpg" with="620" height="400" alt="AC|DC"> А если про выступы на задних <strong>боковых</strong> стеклах — видимо, для того же (для отрыва), но уже в сечениях в виде сверху. Как и на задних фонарях BMW E60, E63, X6 и Citroen C5. (сначала думал ещё про вариант опускания кусков боковых стёкол, — разъёмы бы в серийной появились... но маловероятно) Если ты про кепку на машине — то обычно это для отрыва потока, чтобы не пускать воздух вниз по заднему стеклу (когда оно слишком вертикальное там разряжение) или для “сглаживания” (антиспойлер или для направления потока плавно вниз и как бы “уменьшения возмущённого сечения”). Если воздух начнёт срываться вниз, он будет “завихряться” такими кудрями, и на эти возмущения придётся тратить много энергии движения (сопротивление воздуха). Соответственно, чем меньше кудрей, тем легче проскользнуть сквозь толщу воздуха и меньше и ровнее (слоистее) возмущённый след за автомобилем, а значит и скорость выше при той же затраченной на движение энергии. Вот против кудрей “кепка” и служит — всё как в жизни. :)

AC|DC

А если про выступы на задних боковых стеклах — видимо, для того же (для отрыва), но уже в сечениях в виде сверху. Как и на задних фонарях BMW E60, E63, X6 и Citroen C5.

(сначала думал ещё про вариант опускания кусков боковых стёкол, — разъёмы бы в серийной появились… но маловероятно)

]]> От: anvos http://ilyamelekhov.com/molody_isetta/comment-page-1/#comment-392 anvos Thu, 27 Aug 2009 18:49:47 +0000 http://ilyamelekhov.com/?p=872#comment-392 А кстати, вот вопрос назрел: посмотри на <strong>выступы на задних стеклах</strong> у нового Mini, какой в них смысл? <a href="http://www.cardesign.ru/gallery/cars/mini,coupe_concept_2009/117042/res/" rel="nofollow"><img src="http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_11/117042/res/1__P90047106_highRes__520_346.jpg" alt="Mini Coupe Concept 2009" width="520" height="346"/></a> <a href="http://www.cardesign.ru/gallery/cars/mini,coupe_concept_2009/117040/res/" rel="nofollow"><img src="http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_11/117040/res/1__P90047103_highRes__520_346.jpg" alt="Mini Coupe Concept 2009" width="520" height="346"/></a> <a href="http://www.cardesign.ru/gallery/cars/mini,coupe_concept_2009/117041/res/" rel="nofollow"><img src="http://www.cardesign.ru/files/gallery/photo/part_11/117041/res/1__P90047104_highRes__520_346.jpg" alt="Mini Coupe Concept 2009" width="520" height="346"/></a> Картинки можно посмотреть на <a href="https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/pressDetail.html?outputChannelId=6&id=T0039335EN&left_menu_item=node__5259" rel="nofollow">www.press.bmwgroup.com</a> А кстати, вот вопрос назрел: посмотри на выступы на задних стеклах у нового Mini, какой в них смысл?

Mini Coupe Concept 2009

Mini Coupe Concept 2009

Mini Coupe Concept 2009

Картинки можно посмотреть на http://www.press.bmwgroup.com

]]> От: ilyamelekhov http://ilyamelekhov.com/molody_isetta/comment-page-1/#comment-361 ilyamelekhov Thu, 06 Aug 2009 06:18:47 +0000 http://ilyamelekhov.com/?p=872#comment-361 Ну что же, "время наслаждаться" уже на подходе. <strong>Рекламная компания</strong> нового отдельного электрического городского мини-бренда BMW для iSetta уже понеслась... <object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BgBXMlPjCug&hl=ru&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BgBXMlPjCug&hl=ru&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object> Ну что же, “время наслаждаться” уже на подходе. Рекламная компания нового отдельного электрического городского мини-бренда BMW для iSetta уже понеслась…

]]> От: ilyamelekhov http://ilyamelekhov.com/molody_isetta/comment-page-1/#comment-350 ilyamelekhov Mon, 03 Aug 2009 21:56:42 +0000 http://ilyamelekhov.com/?p=872#comment-350 <strong>03.12.2007.</strong> А вот и старенький концепт MINI (тогда ещё с крышей), премьера серийной открытой convertible версии которого ожидается тоже во Франкфурте-2009. <img src="http://farm2.static.flickr.com/1328/590149669_ee90839d22.jpg" width="500" height="333"> <img src="http://farm2.static.flickr.com/1309/590495040_28a473a00f.jpg" width="500" height="333"> Источник - <a href="http://www.motoringfile.com/2007/12/03/next-mini-iteration-a-coupe/" rel="nofollow">http://www.motoringfile.com/2007/12/03/next-mini-iteration-a-coupe/</a> И что интересно, тоже за 1 день до "утечки" Изетты Оливье. 03.12.2007. А вот и старенький концепт MINI (тогда ещё с крышей), премьера серийной открытой convertible версии которого ожидается тоже во Франкфурте-2009.



Источник – http://www.motoringfile.com/2007/12/03/next-mini-iteration-a-coupe/
И что интересно, тоже за 1 день до “утечки” Изетты Оливье.

]]>