содержание

• альтернативное содержание

материалы

• политтехнологии
• слоистость и геометрические ограничения
• материаловведение
• возможности прототипирующих машин

машины (адреса и цены – Москва, 2007)

• >стеклопластик< –контактное формование–
• >смола< –SLA–
• >воск< “Ника Рус” –DodJet–
• >крахмал< >гипс< “Cybercom” -ZPrinter-
• >полиамид< “Prometen” –SLS–
• >полистирол< >полиамид< “СиП” –SLS–
• >полистирол< >полиамид< >металл< >керамика< >воск< >смола< “НАМИ” –SLS–MJM–SLA–
• >смолы< “АБ Универсал” –PolyJet–
• >акрил< “МАТИ” –MJM–
• >ABS< “Красный Пролетарий” –FDM–
• >ABS< “АРТИ” –FDM–
• >ABS< >смола< “Jetcom” –FDM–PolyJet–
• >ABS< >PC< >PPSF< >смола< “Система” –FDM–PolyJet–

STL-терапия

• правильный экспорт *.STL в программе Rhino
• неправильный импорт *.3DM в программе SolidWorks
• быстрое лечение файлов *.STL в программе Magics
• мои секретные приёмы подготовки *.STL

альтернативное содержание

Предлагаю следующую последовательность раздумий над изготовлением прототипа в г. Москва:

исходные данные – 3D-модель изделия (с толщинами)
1. выбор материала прототипа (в зависимости от его назначения)
2. выбор доступных машин и ограничения геометрии камер
3. подготовка, экспорт Rhino и проверка Magics файла *.STL
4. рассылка архивированных STL-файлов (всем кандидатам в изготовители)
5. сравнение цен и выбор изготовителя (не забываем и/или про доводчика)
6. оценка качества реальных готовых изделий (очная ставка с изготовителем)
7. оплата и изготовление прототипа

Первые три пункта достаточно подробно разобраны ниже. Последние четыре – выдаются в качестве домашнего задания для большей задумчивости. А для еще более осознанного выбора информация по каждому быку-производителю структурирована по вопросам:

• материалы – из чего делать прототип? ограничения размеров камер?
• орг.вопросы – где делать? адреса? форматы файлов? как прикинуть стоимость?
• дополнительные сведения – у кого еще что есть? (3D-сканер там и т.п.) или кто по-человечески общаться умеет (отменятина)?
• в конце ещё больше отменятины – мои секретные приёмы подготовки STL-файлов.

политтехнологии

Для того, чтобы перестать адекватно воспринимать окружающий мир и уметь грамотно мусорить в высоколобых форумах, надо пользоваться умными терминами. Количество технологических процессов прототипирования ~ соответствует числу производителей этих машин. Тут царит гео-политический порядок. Каждое обще сформулированное название технологии подразумевает, чаще всего, какую-нибудь одну-единственную пиндосскую фирму, застолбившую процесс.

В области RP (Rapid Prototyping – быстрое прототипирование) это нижеследующие аббревиатуры.

Технологии на фотополимеризации – светоотверждении жидкой смолы:

SLA (Stereo Lithography Apparatus) – стереолитография, облучение УФ-лазером, 3D Systems, Inc., США;
SGC (Solid Ground Curing) – облучение УФ-лампой через фотомаску, Cubital America, Inc., США;
DLP (Direct Light Projection) – облучение УФ-лампой через DLP-маску, Texas Instruments, Inc., США;
MJM (Multi Jet Modeling) – многоструйное напыление смолы и засветка, 3D Systems, Inc., США;
PolyJet – напыление головкой капель смолы и засветка УФ-лампами, Objet Geometries Ltd., Израиль.

Технологии спекания/склеивания порошков и листовых материалов:

SLS (Selective Laser Sintering) – спекание лазером порошков, DTM Corp., США, 3D Systems, Inc., США;
InkJet – напыление головкой капель связующего, отверждающего порошок, ExOne Company, США;
ZPrinter – трёхмерный бумажный (гипсовый) цветной принтер Z Corporation, Z-Corp., США;
LOM (Laminated Object Manufacturing) – склеивание и резка листовых материалов, Helisys, Inc., США.

Технологии тепловой обработки твёрдых материалов:

FDM (Fused Deposition Modeling) – выдавливание расплавленной лески, Stratasys, Inc., США;
DodJet – напыление головкой нагретого полимера и фрезерование, Solidscape, Inc., США.

слоистость и геометрические ограничения

Все современные прототипирующие машинки строят модели ПОСЛОЙНО – ПО СЕЧЕНИЯМ. Исходная деталь в формате *.STL (твёрдотельная модель с замкнутым поверхностным контуром) разбивается на слои, например по оси Z (высота), наносится контур слоя материалом и “заштриховывается”. Потом следующий слой и так далее. При “нависании” последующего слоя над предыдущим для опоры в нижнем слое потребуется вспомогательный МАТЕРИАЛ ПОДДЕРЖКИ, не прилипающий к основному. Чем больше эта побочная материалоемкость, – тем выше цена и ниже прочность детали. Кроме того, эту поддержку нужно будет удалять с готового изделия.

Все очень просто. Вот два рисунка как может быть расположена деталь в камере. Красным кружком обведены два основных параметра ценообразования (исключая значительно меньшие амортизацию станка, время и электроэнергию работы, и чистую прибыль). Это количество материала детали (Weight_of_Part) и количество материала поддержки (Weight_of_Support), идущие на изготовление. Например, при процессе MJM, материал поддержки (воск белого цвета) стоит примерно в 1,5 раза дешевле основного материала, а среднюю цену высчитывают по среднему расходу, что ~ соответствует 2 частям поддержки на 1 часть материала.

В принципе деталь влезет в камеру, если ее положить “плашмя” (2 случай), но тогда отношение расхода поддержки к материалу, как подсчитала программа, будет 6,5:1. Обратите внимание – в первом случае прогнозируется истребление 1 картриджа поддержки Support_Cartridge_Estimated, а во втором – 4 (!). Всё это сильно увеличит стоимость детали. Поэтому горизонтально-протяженные детали не желательны, их надо строить “стоя” (1 случай). А если деталь не влезает “стоя” в камеру по высоте, то лучше разрезать ее на две части и склеить их после изготовления. Отношение расхода снова не превысит норму.

Ещё почему не стоит строить круглые детали в положении “лёжа на боку”: кроме возрастающего времени изготовления и повышенного расхода материала поддержки (а он не бесплатен), есть ещё фактор расположения слоев материала в изделии. Эффект ступенчатости. Это же-таки послойный синтез. Представляете себе как будут расположены слои в цилиндрическом изделии, если его положить на бок? Несмотря на заявленную минимальную толщину слоя, реальные ступеньки на пологих участках будут больше, а качество поверхности хуже. И насколько неравномерно будет распределяться по изделию его прочность и шероховатость? Посмотрите рисунок…

Опять-таки как склеивать куски? Насколько клеевой шов будет незаметен, зависит от доводчика. Но почти во всех процессах обязательно это делать сразу после изготовления, т.к. через неделю эллипсы поделенного надвое стакана могут и не совпасть. Если деталь будут пропитывать растворителем, шкурить, а затем красить (не в один слой), то надо очень постараться, чтоб он был заметен. Если грамотно сконструированную деталь грамотно разрезать, склеить и снять внутренние (неизбежные в процессе изготовления) напряжения – её не “поведет”. Отсекать следует не несущие элементы. Прочность может снизиться, но не настолько, чтоб отвалиться от вибрации работающего в сборе устройства. Это в случае изготовления действующей, работающей модели. А для статической таких проблем вообще не существует.

материаловведение

Большинство серьезных прототипирующих машин работают с термопластами. В отличие от реактопластов, это полимеры и композиции на их основе, способные под воздействием тепла многократно переходить из твёрдого состояния в пластическое, а, следовательно – быть переработанными в изделия по любой из политтехнологий. Воск, бумага, гипс предназначаются для неработающих прототипов (mock-up) или для разрушения – литья по выплавляемым моделям, вакуумного или формования гипсовых форм (изготовления матриц) и т.п.

Все SLA-методы (стереолитографические, там где жидкие полимеры) имеют высокоточные и качественные модели, но нестабильные со временем размеры (коробление, особенно на свету). Нам говорят про всякие добавки в смолы и обещают завести эти композиции к моменту изготовления, – но цена обязательно скажет своё слово. Доступные литографы – для ювелирки и мелких (сплошных) барельефов. Тонкостенные детали им не по зубам, сильно коробятся. Нестабильность размеров можно обойти, если сразу собирать макет, не давать деталям лежать по-отдельности. Тепловая обработка – FDM и спекание порошка SLS – более стабильная геометрия, но качество поверхности модели хуже. Опять же первые более дорогие, вторые дешевле. Качество поверхности MJM, SLA и FDM можно (и нужно) улучшить дальнейшей шлифовкой и полировкой, SLS – обрабатывается плохо. Если необходима мастер-модель под силикон, то лучше SLA-методы, меньше ручного труда с доводкой и соответственно более точный результат. Если нужны конструктивные макеты (несущие нагрузку), то только FDM, SLS-пластики и иже с ними.

Лирическое отступление. Вот фраза с одного пошло-посреднического сайта – “В технологии SLS используются: порошковый пластик, металл, нейлон и керамика.” – это типа нейлон уже не пластик! То, что это торговая марка фирмы Дюпон и за ней скрывается обычный полиамид-6, все уже давно и надёжно забыли. Они же у себя пишут, что “Технология FDM применяется для получения единичных образцов изделий, по своим функциональным возможностям приближенных к серийным”, в то время как “MJM технология используется для проверки внешнего вида изделий, их функциональности и собираемости.” Опять-таки такой момент. В MJM технологии применяется акриловый фотополимер – брат известного всем оргстекла. А в FDMе используется АкрилонитрилБутиленСтирол. Это трёхкомпонентный сополимер, из названия которого уже видно, что его структура модифицирована бутиленом, улучшающим свойства ударопрочности и эластичности относительно тех же чистых акрила и стирола. И ещё: в фотополимере присутствует добавка, вызывающая реакцию полимеризации под действием направленного пучка фотонов. Как влияет эта добавка на прочность основного полимера? Правильно! Хрупкость растёт. А нить >ABS<а в картридже уже полимеризована и подвергается лишь кратковременному температурному воздействию в момент расплавления при прохождении через фильеру. На сайтах очень часто аппелируют к понятию конструкционных пластиков. Но из всех перечисленных на вышеозначенном сайте материалов, к таковым можно отнести только тот самый нейлон и, в большей степени, поликарбонат. Перерабатываемый по технологии FDM.

>стеклопластик< –контактное формование–

Конкуренцию быстрому прототипированию составляет изготовление mock-up моделей (без внутренностей) методом контактного формования из стеклопластика по пластилиновой модели – вручную. Метод вредный, медленный, но дешёвый, и позволяет изменять (“доводить”) форму изделий на пластилине. Это очень хорошо для крупных деталей, где дизайн, бывает, рождается только на макете в натуральную величину. Например, обвес или кузовные облицовочные детали автомобилей. Детали получаются очень крепкие, тяжёлые, в матрицу часто закладывают каркас, несущие и крепёжные детали, результат хорошо окрашивается. В ближайшем Подмосковье изготовление корпуса мелкой бытовой техники обойдется в 300-500$ за деталь, причем в цену входит изготовление и разрушение пластилинового макета в процессе формования. Возможно получение и тонкостенных корпусных (действующих) макетов этим методом, но т.к. все делается hand made, то и цена вырастет прилично…

К тому же качество метода очень сильно привязано к каждому конкретному мастеру. Рукастый опытный мастер – отменная деталь, новичок – погрешность в миллиметры. Полезно познакомиться с человеком лично и посмотреть на результаты его труда, прежде чем заказывать макет. И ещё необходимо быть уверенным, что он не поручит работу нанятому новичку, а будет делать или хотя бы доводить модель сам… Внимание! Хороший мастер может оказаться немного медлительным – следует договариваться с ним о сроке исполнения как минимум за неделю до настоящего срока. Стеклопластик – материал тоже тяжело обрабатывемый, и, как следствие, пластилиновый макет должен быть максимально точным. В случае качественных (и соответственно значительно более дорогих) матриц, возможно большое число съёмов.

>смола< –SLA–

материал >смола<

Стереолитография – самая старая, распространенная и относительно дешевая доступная технология. В Москве и Подмосковье установок много – десяток, – больше, чем всех других. Чистота поверхности очень приличная. Доводить зачастую не нужно. Можно покрасить, но краска плохо “пристает” и со временем расслоится, отвалится. Идеальный метод получения маленьких сплошных (solid) фигурок, ювелирных изделий. Если цвет не важен, технология подходит и для ненесущих прототипов для оценки внешнего вида. Детальки будут цвета застывшей эпоксидки, весьма хрупкие, но зато полупрозрачные. Проблема в том, что при всей доступности, материал деталей – смола. Детали получаются желтоватые, хрупкие и сильно коробятся и ужесточаются со временем, поэтому рекомендуется тонкостенные детали изнутри (ещё на этапе моделинга) усилить ребрами и вообще желательно замкнуть обьём.

В силу дешевизны и отработанности метода, мастер-модели SLA часто используют для изготовления силиконовых форм (все дело происходит в вакуумной камере), в которые потом можно отливать пластмассу для получения практически любых по прозрачности и упругим свойствам деталей, – не дешево очень, но возможна мелкая партия деталей (4-10 штук)… Стоимость изготовления модели в Шатуре зависит от применяемой фотокомпозиции – от 30 руб/куб.см (ИПЛИТ-1), от 40 (Акриловая), от 90 (Эпокси), от 100 (ИПЛИТ-1 “Ю”). Минимальная стоимость заказа 300 руб., при стоимости заказа свыше 3000 руб. доставка в Москву курьером бесплатно, постоянным клиентам скидка 10%.

Кого устраивает, покопайте SLA тут:

ИПЛИТ РАН (Шатура) http://shatura.laser.ru/Rapid/index.html или http://www.ilit.laser.ru/ii3p.htm
НИИТавтопром http://www.niit.ru/prot.html и http://rpc.niit.ru
Chameleon Technology http://www.chamtec.ru/Services/prototip.htm
а также “АБ Универсал” и НАМИ, рассмотренные ниже.

>воск< “Ника Рус” -DodJet-

ТехЦентр Solidscape, http://www.solidscape.ru/index.html
адрес 127299 Москва, ул. Клары Цеткин, д.3
проезд м. “Войковская”, тр.57 до остановки “Платформа Красный Балтиец”, карта
тел/факс (495) 787-99-68, 156-19-17
mailto:service@solidscape.ru файлы *.STL
машинки Т66 Вenchtop, Т612 Вenchtop фирмы Solidscape, Inc.
материал >воскоподобный<

Согласно процессу DodJet, более аккуратное (по сравнению с нанесением материала) фрезерование каждого слоя, даёт очень высокую точность и чистоту поверхности (за счёт времени). Материал – малозольный литейный воск, т.е. модели предназначены специально для дальнейшего получения литья (например металлического) по выплавляемой модели.

С 2001 г. в Москве на базе ЗАО “Ника Рус” работает технический центр компании Solidscape (изготавливающей одноименные 3D-принтеры) и осуществляет сервис-обслуживание в России, странах СНГ и Восточной Европы. ТЦ предлагает услуги по установке, обучению персонала, обслуживанию, обеспечению расходными материалами и запчастями, а также выполняет заказы на изготовление моделей, и 3D-сканирование.

Компания “Ника-Рус” также является официальным дистрибьютором в России и странах CНГ программного обеспечения для дизайнеров JewelCad, Rhinoceros, Flamingo, TechGems, 3DESIGN>jewel V3. Кроме самих инструментов есть и обучение пользованию ими, в т.ч. дизайнерскими пакетами.

>крахмал< >гипс< “Cybercom” -ZPrinter-

Cybercom Ltd., http://www.cybercom.ru/
адрес 109029, Москва, Михайловский проезд, д.3, стр.13
тел (495) 786-36-72 факс (495) 786-36-76
контактное лицо Головунин Иван mailto:cybercom@cybercom.ru файлы *.STL, *.WRL, *.PLY
цветной 3D принтер Spectrum Z510 фирмы Z-Corp.
материал >крахмал< >пропитанный смолой гипс<

Кроме официальной дистрибуции (продажи и обслуживания) 3D-принтеров ZCorporation, компания Cybercom (ООО “НИЦ Кибернетики и Автоматики”) предлагает и услуги по прототипированию. В последнее время они заменили основной материал с крахмала на гипс (гипсовый порошок zp130, связующее вещество zb58) с последующей пропиткой эпоксидной смолой, цианокрилатом или воском. Материал напоминает наждачный камень, больше всего похож на полиамид SLS, только есть возможность строить разноцветные детали. Материал также твёрд и хрупок, никакой пластичности не имеет, ничего общего с пластмассами.

На сегодняшний день у них одни из самых приятных цен за куб. см, что крайне обоснованно для габаритных моделей, и если прозрачность и упругость не важны, то данный метод вполне конкурентноспособен даже с относительно недорогими изделиями SLA-технологий. Базовая стоимость 1 куб. см прототипа зависит от объёма затраченного порошка (до 100 см3 – 1,2 ?, от 100 до 500 см3 – 1,1 ?, свыше 500 см3 – 1,0 ?, оплата производится в рублях, цены указаны без учета НДС (коэф.1,18)). Стоимость может измениться в зависимости от сложности и геометрии деталей. Срок выполнения заказа обычно 1-2 рабочих дня.

Кроме трёхмерных принтеров предлагаются трёхмерные сканеры, и услуги 3D сканирования, трёхмерного моделирования и визуализации.

>полиамид< “Prometen” –SLS–

ИПЦ Прометэн, http://www.prometen.ru
адрес МО, г.Королев, ул. Комсомольская, д. 8
тел 8 (916) 641-33-73 контактное лицо Суспицына Елена mailto:prometen@prometen.ru
тел (495) 643-23-95 mailto:info@prometen.ru
файлы *.STL
машина EOSINT P700 фирмы EOS GmbH
материалы >полиамид<

Инновационно-производственный центр «Прометэн» (на базе РКК “Энергия”) обладает 2мя установками EOSINT P700 и EOSINT M270, которые изготавливают детали методом селективного лазерного спекания (SLS). Однако, на данный момент предлагаются услуги только первой из них и единственный материал – полиамид PA2200.

>Полиамид< Изделия из пластика PA2200 по св-вам очень похожи на АБС-пластик, (полиамид 12), хорошо шлифуются, полируются, сверлятся и при некоторой толщине можно нарезать резьбу. Химически устойчив к большинству растворителей – следовательно, его можно красить. Применим в качестве действующих макетов. Шероховатость поверхности Rz40…Rz80, цвет “белоснежный”. Геометрические ограничения выращенных за раз деталей (без склеивания) – размер камеры EOSINT P700 – 700×380x580 (мм). Минимальная толщина вертикальных стенок 0.6 мм (0.15 для горизонтальных (толщина слоя)). При выращивании деталей под сборку рекомендуемый технологический сборочный зазор – не менее 1 мм(!).

>полистирол< >полиамид< “СиП” –SLS–

S&P International, RPChemie, RPSalon, RPService, TKA, Raychem
адрес 123100 Москва, 2-я Звенигородская д.12а Береговой проезд , д.2, стр.3
проезд м. “1905 года”, пешок 5 мин. (напротив автосалона “ПанАвто”)., карта м. “Фили” (первый вагон), авт.653 карта, карта
тел (495) 259-63-24 факс (495) 727-39-21
тел (495) 727-39-20 доб. 111 контактное лицо Гаврилин Сергей mailto:sipcom@snpint.net
тел (495) 727-39-20 доб. 252 контактное лицо Кравец Ирина mailto:ikravets@snpint.net
размер письма 2 Мб файлы *.STL
машина SnP-XXX фирмы S&P International
материалы >полистирол< >полиамид<
машина Formiga P100 фирмы EOS GmbH
материалы >полистирол< >полиамид<
машина DTM фирмы DTM Corp.
материалы >полистирол< >полиамид<

“СиП” – Спекаемые Порошки. Шутка. По этой технологии перерабатывают полистирол, полиамид. На mock-up моделях из >полистирола< нужно увеличивать толщину хотя бы до 10 мм – для прочности, а также желательно не делать замкнутых полостей; при наличии внутренних ниш “выбивать дно” для более легкой очистки от порошка. Полистирольные модели из установки отмываются в воде от лишнего порошка. Изнутри же песок выдувается водой и кистями. Хорошо сушится и легко шкурится. Верхний слой достаточно прочный, не раскрошивается, а вот внутри… Полистирол красить автоэмалями нельзя – ничего страшного не произойдет, может только чуть размягчиться и будет впитывать краску как губка… Есть средство – перед покраской надо загрунтовать любой грунтовкой по пластику и затереть поверхность (в одну сторону) шкуркой-нулёвкой. Волокна чуть сомнутся, поры забьются и краска ляжет очень ровно.

>Полиамид< Основной материал. Позволяет изготовливать достаточно прочные тонкостенные оболочки (корпусов). Тонкие длинные защелки выдерживает, но вообще-то гнётся плохо. Дошлифовка не нужна, если только подготовка к покраске. Поддается шпаклевке и крашению всеми известными автомобильными эмалями. Изделия из полиамида могут быть применимы в качестве действующих макетов. Ограничения геометрии файлов – минимальный радиус 0,2 мм, толщина 1,5 мм.

>полистирол< >полиамид< >металл< >керамика< >воск< >смола< “НАМИ” –SLS–MJM–SLA–

Центр Быстрого Прототипирования, http://www.namirp.ru/, http://rp-salon.ru/
адрес 125438 Москва, Автомоторная ул., д. 2.
проезд авт. 123 от м. “Петровско-Разумовская” или “Водный стадион” до остановки “НАМИ”
тел (495) 456-40-10 контактное лицо Сальников Николай Александрович mailto:salnikov@nami.ru
тел (495) 453-95-50 контактное лицо Петриков Андрей Михайлович mailto:nami@namirp.ru
файловый ящик mailto:namirp@yandex.ru размер 3 Мб формат Parasolid *.X_T
машинища Vanguard фирмы 3D Systems, Inc.
материалы >полистирол< >полиамид< >нейлон< >металл< >керамика<
машинка ThermoJet фирмы 3D Systems, Inc.
материал >воск<
машинка Viper si2 фирмы 3D Systems, Inc.
материал >смола<

Серьёзная установка SLS есть в НАМИ. Vanguard – главная рабочая лошадища в НАМИ. Из-за него другие машины вынуждены простаивать без пищи. Применяемые корма, т.е. материалы:

При желании про экспорт из Rhino в некоторые другие форматы можно почитать в родном риновском хелпе – Help > Help_Topics или по-русски в уроках http://www.llutte.narod.ru/lesson11.htm и http://www.eol3d.com/index.php?pageid=tutors&action=show&tutorid=34. Вот только теперь, выделив тщательно-выверенную меш-модель, можно спокойно жать на File > Export_Selected, выбирать расширение *.STL (скорее всего binary и для SolidWorks, как самой распространенной промыш. проги) и слать разбитые по 2 Мб архивированные файлы Михаилу…

неправильный импорт *.3DM в программе SolidWorks

Чертежи между конструкторами часто удобно пересылать в формате ЁПРСТ (eDrawings):
*.EPRT – файлы трёхмерных деталей
*.EASM – файлы трёхмерных сборок
*.EDRW – файлы двухмерных чертежей

Это такой “PDF-подобный” формат для чертежей, развиваемый SolidWorks, не позволяющий редактировать деталь, но зато идеально подходящий для всякого рода технических презентаций, оценки конструкции, просмотра сечений в реальном времени, рецензирования. Просмотрщик таких файлов – программа eDrawings Viewer http://www.edrawingsviewer.com/ распространяется бесплатно, кстати, ее дистрибутив можно включить и в сам файл чертежа, сделав исполняемый файл *.EXE. Заказчик всегда сможет открыть такой файл, просмотреть его, сделать скрин-шоты и пометки… и, что особенно важно для нас, cможет сохранить модель в твердотельный *.STL для последующего прототипирования.

Подготовить файл ЁПРСТ можно в eDrawings Publisher / Professional, которые можно скачать с упомянутого выше офиц. сайта или обнаружить его в составе дистрибутива SolidWorks. Итак, перед нами стоит задача корректно передать построенную в Rhino поверхностную модель в SolidWorks.

Для этого существует хороший бесплатный импортёр-плагин для SolidWorks, созданный официальными родителями Rhino, SolidWorks/3DM_import, доступный на официальном сайте Rhino – http://www2.rhino3d.com/resources/display.asp?language=&listing=157. После его установки в главном меню SolidWorks появляется “лишний” пунктик Insert > Surface > Rhino_Imported… Указываем файл *.3DM с заранее сохраненной замкнутой меш-поверхностью и, если он понравился плагину, деталь появляется в Дереве конструирования (FeatureManager) SolidWorks в виде ОДНОЙ ЗАМКНУТОЙ ПОВЕРХНОСТИ Поверхность-Импортированный1. Далее, подвергнув ее Инструменты > Диагностика импортирования…, автоматически получаем ТЕЛО (солид) – замкнутую, в понятиях SolidWorks, модель Импортированный1. Также и значок поверхности в дереве должен изменится на значок солида.

Часто импортированные поверхности передаются не корректно (рваные и искаженные куски) или при импорте распадаются на НЕСКОЛЬКО ИМПОРТИРОВАННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ. Как показывает практика, возможности конвертера SolidWorks, не доступного из существующих меню импорта, часто намного аккуратнее, чем плагина. Чтобы воспользоваться его возможностями, выполняем следующий троянский трюк:

САМОЕ ВАЖНОЕ – вместо файла *.3DM можно указать любой файл следующих расширений – IGES (*.IGS;*.IGES), Parasolid (*.X_T;*.X_B;*.XMT_TXT;*.XMT_BIN), ACIS (*.SAT), STEP AP203/214 (*.STEP;*.STP), VDAFS (*.VDA), VRML (*.WRL), Solid Edge (*.PAR), Inventor (*.IPT), ProE (*.PRT), Rhinoceros (*.3DM)!!! SolidWorks честно и с корректной конвертацией геометрии заменит троянца на нужную деталь, причем даже расположение детали относительно системы координат сохранится оригинальным. То есть появился прекрасный конвертер (импортёр) файлов, почему-то скрытый из основных меню SolidWorks! Теперь, если всё само собой не перевелось в солид, можно проводить любимую Диагностику импортирования и любоваться на отображаемый в Дереве конструирования значок свежеиспеченного тела. Нарадовавшись вдоволь, жмем File > Create_eDrawings для создания файла ЁПРСТ или File > Save_As… для экспорта в *.STL…

быстрое лечение файлов *.STL в программе Magics

Иногда, даже после сохранения сеточно-правильной модели в Rhino в формат STL, мелкие поверхности могут выродиться в линии или “отвалившиеся” части поверхностей. В этом случае файл *.STL надо лечить в специальных программах, ориентированных на работу с сеточными оболочками. Самая волшебная такая программа – Materialise Magics RP http://materialise.be/magics-rp/main_ENG.html – позволяет АВТОМАТИЧЕСКИ исправлять различные дефекты и ошибки в теле STL-файла… Зарегистрировавшись здесь же http://materialise.be/software/form_ENG.html можно скачать демо версию.

Итак, загрузив File > Load_Part… файл-пациента *.STL в Magics, жмем на аптечку – кнопочку с красным крестом (как на скорой помощи), находящуюся в верхней панели Magics. Или выбираем команду Tools > Fix_Wizard….

Откроется окошко-аптечка “скорой помощи” на вкладке анализов Analyse. По умолчанию назначено сдать анализы на все болезни, кроме двух нижних. Жмем нижнюю правую кнопку и сдаем их. Если они есть, то машинально нажимаем нижнюю правую кнопку, переходим на очередную вкладку, жмем, как правило, вторую сверху кнопку Apply в разделе Automatic, затем снова нижнюю правую кнопку, потом опять Analyse, нижнюю кнопку и так далее… пока все лекарства не примем и не вылечимся. Подробности болезней можно узнать, развернув Help нижней левой кнопкой (она же его и закрывает). В конце лечения от файла должна остаться одна оболочка (shell) и ноль болезней. Сдав основные анализы, можно переходить к полному выздоровлению – Full_Analysis и соответствующим лекарствам. Ситуация, показанная на картинке, свидетельствует, что пациент полностью здоров и готов стать супер-моделью. File > Save_Part_As….

Кроме того, на официальном сайте Rhino http://www2.rhino3d.com/resources/ наличествует ОГРОМНЕЙШИЙ список плагинов/импортёров/экспортеров для Analysis, CAM, Jewelry, Prototyping… Например, в одном из форумов я прочитал, что вполне аккуратно экспортирует STL-файлы ювелирный плагин к Rhino Techgems3. Будет время, и сам поковыряюсь с плагинами…

мои секретные приёмы подготовки *.STL

Итак, несколько советов от меня, накопившихся за время необновления статьи…

Под склеивание куски желательно делить “в шип”, чтобы потом куски сами выставлялись при сборке. Однако, если после прототипирования придётся дошлифовывать место склейки (неразборное соединение) – то шип, наоборот, не удобен, – плоскости под прямыми углами легче для доводки вручную.

Можно сохранить модель в увеличенном масштабе Transform > Scale > Scale_3D (в 10 раз) , загрузить в Magics и вернуть масштаб в нормальный – уменьшить – уже тут. Ошибки исчезнут.

При экспорте в Magics возможны, кроме STL, другие форматы, при открытии которых можно играть с точностью перевода, например – при импорте IGES поэкспериментируйте с параметром Accuracy. Если сохраненный файл открыть с меньшим допуском, то в нём будет меньше ошибок геометрии, – вроде разорванных вершин, несостыковки граней. Для прототипирующих машин, а следовательно, и STL-файлов, часто точность 0.01 мм (штампы) избыточна и достаточно 0.1 мм (а то и грубее).

Не обьединяя поверхности в деталь (солид) сохраняем ее (множество поверхностей) из Rhino в формате STL. Далее открываем их в Magics и обьединяем уже там (лечим, делая shell). Этот приём даже можно назвать “неаккуратным моделингом”. Как курьёз, можно сказать, что при моделинге можно вообще не добиваться точного совпадения граней, а все углы “сшить” в волшебной программе Magics!

При переводе в меш, Rhino особо щепетильно относится к контуру переводимой поверхности, выполняя перевод для контура точнее огрубления самой поверхности. Поэтому, если при достаточных настройках сетки оболочки какая-то внутренняя грань всё-таки коробится, разделите поверхность прямо по ней, переведите куски в меш по-отдельности (контуры останутся чёткими), а уже потом соедините. Совет чем-то похож на предыдущий, но позволяет варьировать точность сетки для каждой из составляющих модель поверхностей.

Смешные системные требования: Windows, Pentium 4, 512Мб RAM, видеокарта 64Мб

Официальный сайт http://moi3d.com/download.htm. Там можно бесплатно скачать триальные (обучающие) версии:
- или полнофункциональную, но ограниченную 30-ю днями (9 мегов)
- или безграничного по времени пользования но без сохранения результатов (последняя особенно удобна для учебных целей) 6,5 мегов.

Установка и русификация:
1. Установите MOI 1.0 Final Retail.exe (на последнем шаге снимите галочку немедленного запуска программы)
2. Установите апдейт moi_v1_1_update.exe
3. Запустите программу и введите серийный номер

Для русификации интерфейса (возможности, можно переключать туда-сюда ничего не заменяя) можно
скачать мой файл русификации с интригующим названием RussianStrings.txt (30КБ)
После установки любой из вышеуказанных версий 1.0, 1.0 Trial, 1.1,…

4. Поместите скаченный файл RussianStrings.txt в системную папку установленной программы C:\Program Files\MoI 1.0 (Trial)\ui\
5. Запустите программу и в нижнем меню нажмите кнопку Options. Откроется окно настроек, в котором в самой верхней вкладке General есть второй пункт Language (Язык). Выберите язык интерфейса Russian (Русский). Всё готово к вдохновению.

Можно насладиться web-интерфейсом или поиграть со следующим параметром в той же вкладке Общее “Размер меню”. Подвигайте движок и протащитесь от новых технологий… Понажимайте все настройки. Всегда можно вернуться к исходным, нажав кнопку внизу окна настроек “Восстановить по умолчанию”, поэтому НЕ СДЕРЖИВАЙТЕ СЕБЯ. Рекомендую после месяца работы на русском, переключите интерфейс на английский и попробуйте привыкнуть к англ. понятиям.

Программа использует многозадачную идеологию и всё работает и можно менять “на ходу” (т.е. не знаете как переводится, не снимая задачу, вызвали окно настроек, переключили интерфейс на русский, разобрались, “воткнулись”, переключили обратно… И так далее.. Можно вообще не закрывать это окно настроек, а перетащить его в угол экрана или на второй монитор. )

Ошибки в переводе, очепятки, пожелания и свои варианты этого файла прошу присылать мне не задумываясь.

Недостатки программы: нет слоёв, цветов и групп – всё это появится во 2 версии скоро. Но веб-интерфейс – это супер, настраиваемо всё!

Весь интерфейс открыто лежит в папке C:\Program Files\MoI 1.0 (Trial)\ui\
Пожалуйста – меняй всё, что хочешь…
Скажем, надоела тебе кнопка какая-то…
или всё время жмёшь не туда
или нужно что-то своё добавить
или поменять на кнопки Алиаса или Рины или Солида..
или…

Инструменты можно загружать отдельными Jawa-скриптами и дополнительные менюшки HTML-файлами. Появился новый инструмент (кто-нибудь написал математику и выложил на форуме) – ты скачал, в папку положил – и у тебя новая кнопка и возможности! Я уж молчу как можно под себя всё изменить (внешний вид, панели, расположение, путь вызовов меню и пр…!!!!)

Революция web-интерфейсов в софтостроении идёт уже сейчас. И у Вас есть шанс успеть приобщиться к новым технологиям до того, как они окажутся всюду вокруг Вас и вытеснят все традиционные программы с Вашего компьютера…

Режиссёр Gary Hustwit (imdb) уже известен нам по своему предыдущему супер-дизайнерскому (точнее граф-дизайнерскому) фильму “Helvetica” (2007, официальный сайт, imdb), рассказывающем об истории создания этого шрифта и его распространении в современном мире. А также по участию в другом документальном фильме о развитии электронной музыки “Moog” (2004, imdb, реж. Hans Fjellestad). Рекомендую все эти фильмы…

Как и предыдущие, фильм смонтирован из интервью профессионалов:

Дизайнер Apple Джонатан Айв рассказывает, что одну деталь делают из вырезанной середины другой более крупной детали и о внимании к мелочам:

Журналист Rob Walker (New York Times Magazine) рассуждает о “Target” и том, что такое хороший дизайн, как он свидетельствует о вас, идентифицирует, “меняет” ваш образ жизни, акцентирует “коммерческую подоплёку” дизайна и постоянную смену “новых” вещей:

Оформитель Карим Рашид ставит правильные вопросы про задачи, преследуемые при проектировании новых форм, возмущается соседством новых вещей со старыми (в окружении и инерционном мышлении людей) и сам же на него опирается, называя эти стереотипы “архетипами” при придумывании форм стульев:

… и многие другие (в ролях):
Paola Antonelli (Museum of Modern Art, New York)
Chris Bangle (BMW Group, Munich)
Ronan & Erwan Bouroullec (Paris)
Andrew Blauvelt (Walker Art Center, Minneapolis)
Tim Brown (IDEO)
Anthony Dunne (London)
Dan Formosa (Smart Design)
Naoto Fukasawa (Tokyo)
Jonathan Ive (Apple, California)
Hella Jongerius (Rotterdam)
David Kelley (IDEO)
Bill Moggridge (IDEO)
Marc Newson (London/Paris)
Fiona Raby (London)
Dieter Rams (Kronberg, Braun, Germany)
Karim Rashid (New York)
Alice Rawsthorn (International Herald Tribune)
Davin Stowell (Smart Design)
Jane Fulton Suri (IDEO)
Rob Walker (New York Times Magazine)
and more participants TBA
(странно, что среди “дизайнеров” динозавров нету Филиппа Старка и Ора Ито, зато есть Буруллеки…)

Вообще весь фильм очень грамотно выстроен подобно истории самого дизайна, от просто “оформления” уже подготовленных (инженерами) вещей-предметов до проектирования идеи, концепции вещи, исходя из сценариев её использования. В фильме рассказываются принципы дизайна Braun Дитера Рамса, суть идей IDEO (словами одного из сооснователей David Kelley и автора термина “дизайн-мышление” design-thinking и теории всего “сосредоточения-на-пользователе” user-centered design), показан процесс мозгового штурма (brain-storm) и составления карт мышления (карты ума, mind map), современные проблемы по сохранению экологической устойчивости (равновесия) sustainability (модное словечко, о нём же Крис Бэнгл), а также “виртуализации” дизайна на примере iPhone и других вещей, в которых (микропроцессоры и) дизайн интерфейса подавляюще вытесняют дизайн корпусов …

К концу ноября на сайте notabenoid.com люди доброй воли перевели английские субтитры к фильму на русский, за что им ОГРОМНОЕ спасибо . Но мне показался не достаточно хорошим перевод некоторых мест, особенно много я подправил в конце, в самой интересной 15-минутной части фильма. Где идёт речь о моём любимом Conceptual Design. Начиная с очень умной французской тёти Paola Antonelli (01:05) и парочки “взрослых” дизайнеров Данна и Рейби (01:06)… – их концепт-опыт “Дизайна для дебатов” с 4 роботами – офигительная вещь! Пример у них немного “детский” получился, конечно (в плане повозить, например), но зато очень наглядный. Они правильно “по-дизайнерски” думают, – что и есть самое важное. Надо убивать “искусственность” в технике и пессимистичные роботы (в тех же Автостопах по Галактике) – и есть тот путь. Или Хал в Космической Одиссее Кубрика. Это же страшно важно, чтобы технологии были “человечнее” и незаметнее, не довлели…

Презентация “Дизайна для дебатов” (для обсуждений) Dunne & Raby от 31 марта 2007 года (Anthony Dunne // Dunne & Raby from Innovationsforum):

Предлагаю всем мой перевод (точнее не мой, а мной поправленный, как написано выше)
скачать русские субтитры к фильму Objectified в формате *.SRT (73 KB, Рус.)

Опечатки, неточности в переводе и собственные мысли по поводу – пожалуйста, комментируйте ниже.

В октябре 2008 года украинская фирма Nord провела конкурс дизайна в 2х номинациях: холодильник и газовая плита. Участникам предлагалось скачать 3d-модель старого прибора и, не изменяя компоновки и основных размеров, предложить свой дизайн. Обсуждение работ всех участников ниже проходило в неформальной обстановке в основном ещё до определения победителей и поэтому в некоторой степени обьективно отличается от выбора жюри. Вашему вниманию предлагается упорядоченная (по проектам) стенограмма “круглого стола” с участием трёх участвовавших в конкурсе промышленных дизайнеров, тьфу, то есть, конечно, охотников… Материал состоит из 2х жирных кусков: на первое “охотники” в свободной форме просто обсуждают проекты (свои и чужие), на второе — официальные материалы, посланные “охотниками” на конкурс Nord (и картинки, и описания).

меню (состав блюд круглого стола)

обсуждение проектов конкурса nord

• Мелехов Илья
• Степанов Олег
• Ковбасюк Роман
• Востриков Андрей
• Бондаренко Андрей
• Кузнецова Инна
• Ткач Илья
• Бельмас Денис
• Суздалев Олег
• общее
• Верещагин Олег
• Коваль Андрей
• Синкевич Пётр
• Пантус Евгений
• победители конкурса nord

подробные описания проектов “охотников”

Мелехов ильЯ (блюдо — холодильник)

• Обзор рынка. Задание на проектирование
• Экстерьер. Тенденции и эргономика
• Интерьер. Ящики или полки? — Двери!
• Интерфейс. Интерактивность
• Итоги

Востриков Андрей (1е блюдо — холодильник)

• Эргономика
• Дизайн
• Итог

Востриков Андрей (2е блюдо — плита)

• Конструкция
• Эргономика, функциональность
• Дизайн
• Итог

Ткач Илья (блюдо — холодильник)

• Описание проекта

обсуждение проектов конкурса nord

Мелехов Илья подробнее о проекте ниже

Мелехов: Новая покупательская ниша — вроде тех, кто хочет новый холодильник, но привыкли к старому.

Востриков: Именно! Образ сразу узнаваем, чёрт возьми, таких вот атмосферных вещей и не хватает.

Мелехов: А ты кого отметил? Какие мысли? Как тебе мой “старичок”?”

Ткач: Твой “старичок” нравится — прежде всего идея использовать старую стилистику, у меня самого до недавнего времени ЗиЛ похожий стоял дома, очень нравится такой подход, Но то, как эта стилистика перенесена на большой холодильник — не нравится, — пропорции теряются, он становится толстый, неуклюжий. И ещё момент: ручки находятся одна под другой, человек хватает за верхнюю и пальцами цепляет ещё и нижнюю.

Мелехов: Да, может быть можно сразу и две дверцы открыть. Но так и можно и сейчас во многих, где ручки вертикальные. Это не плохо, может и хорошо. С моими ручками может быть другая проблема — прищемить пальцы между ними — вот это серьёзнее. Но я подумал об этом: ручкам легко сделать дно, параллельное щели между ними. Тогда пальцы в это дно упрутся и проблемы не будет. По поводу пропорций — ничего не поделать, нордовцы их задали, как говорится, попробуй сделать по-другому… Мне мой до сих пор нра

Степанов Олег

Мелехов: По холодильнику мне сразу же Степанов понравился — идея конечно от витрины, но “открывать пол-холодильника” — это почти моя была цель проектирования. Только я об этом в записке написал, а он сделал. Соответственно он должен был взять золото в холодильниках. Плита мне кажется эта же идея — слабее.

Востриков: Да возможно, но вот над возможностью сделать туже плиту более “демонстрирующей” — очень грамотно, нордовцы обязательно ухватятся. Плюс сейчас в моду стали входить эдакие аэрогрили, видел наверно, так вот плита Степанова, прямое продолжение идеи собственно. Холодильник его не помню если честно. И в шорт листе не вижу

Мелехов: Холодильник Степанова почему-то из шорт-листа вырезали и добавили какого-то Синкевича (будем думать, ошиблись ). И вообще его витрина и идея поворотных полок — надо было авангардной РАМНОЙ конструкции проект делать (когда идею придумал), была бы рама трубчатая, как дерево, с вращающимися дисками, а не корпусная! “Дерево” надо было видеть сквозь стеклянные дверцы, а у него недодумано — корпус старый мешает идее. Я живо представил: посмотрели на холодильник, и подумали: “и в эту стеклянную витрину мы положим своё сало?! На всеобщее обозрение?!” А между тем идея отличная, секторы-дольки-ящики классные, если доделать (для офисного пользования).

Ткач: Степанова и Ковбасюка работы вычурные и ничего более. Круглые холодильники и плиты делали уже сто раз, это непрактично.

Ковбасюк Роман

Мелехов: Ковбасюк понравился, но тоже не додумал — тут надо было учитывать, где стоит холодильник. Делать две двери распахивающиеся навстречу, “открытый угол”, т.е. без рамы, без уплотнения на углу. Учесть, что кухонные столы и кухонные полки над ними на разное расстояние всегда от стены выпирают.

Востриков: Не знаю, имхо вообще лишнее.

Мелехов: Нет, идея маленькой дверцы сбоку — очень нужна.

Ткач: Что даёт эта волнообразная форма? Да ничего, ни функционально, ни композиционно, ни логически ничего не несёт, просто идёт выпендрёж, — да, работа из-за этого выделяется на общем фоне, но на самом деле пустышка. А как будет откидываться столик, если холодильник со всех сторон окружён, да и зачем он, — ведь есть кухонный стол?

Мелехов: Ну да, волна дурацкая. А вот идея дополнительной маленькой дверцы сбоку отличная. Без столика, конечно — столик не в кассу. Часто холодильник “зажат” в угол, а надо вытащить какое-нибудь масло только или пакет молока. И дверцу можно как раз по высоте между кухстолом-плитой и навесными полками сделать. Не открывая холодильника, достаёшь мелочи. Идея правильная.

Мелехов: Короче, я их идеи бы развил, переделал, дотянул бы…

Востриков: Если они молодцы, посадят своих дизайнеров додумывать и доделывать

Мелехов: Да, выгодно, блин, конкурсы нынче устраивать!

Востриков Андрей подробнее о проекте ниже

Мелехов: Очень круто! Я впечатлён! Ты очень здорово, по-дизайнерски мыслишь, я бы тебя бы сразу взял бы на работу, ознакомившись с проектом. Уровень как дизайнера твой очень высокий, молодец. И если по идеям я тоже не плох, то до твоего уровня рендеров ещё далеко. Я в конкурсе, как теперь понимаю, действительно во многом благодаря своему рекламному тексту. Я бы даже сказал, что потратив 10 штук баксов на конкурс, украинцы здорово разжились идеями… А если все 27 проектов такого уровня?!

Востриков: Да пусть берут, главное чтобы воплотили. От идеи до реализации.. да сам знаешь

Мелехов: Да, согласен, знаю. К сожалению… Полка под бутылки — офигительно!

Востриков: Да собственно зря, — её же только из пластика можно сделать — отдельная прессформа. Но на конкурсе грех об этом думать

Ткач: Дизайн полочек в холодильнике мне жутко понравился. А ещё детальная проработка серьёзная, в отличие от моего проекта.

Мелехов: По поводу твоей цельной полки (на двери) — идея ясна, отличная для “бюджетной” модели, не уверен, что украинцы оценили… Ухудшение удобств за счёт уменьшения деталей и увеличения качества — очень труднопонимаемая весчь! Но острые края внизу полок по углам — это плохо. Квадратные ящички и яйцеполки плохо сочетаются, да и грязь накопится…

Востриков: Видно хреново, но на всем протяжении полок есть некислая щель, как раз чтобы можно было протереть и грязь вымыть. С острыми углами более чем согласен, сначала думал как это решить на уровне одной детали, а потом уже дизайном занялся. Там в этих полосках свой шик конечно, но ты прав, надо было как-то сгладить это всё.

Мелехов: Тебе надо их (острые нижние углы) просто вырезать. Пусть там по углам будут сквозные дырки. Внешне мало что изменится, а отсутствие дна в этих углах многие вопросы снимет. Полоску оставить — она красивая, а вот дно в углах убрать (пусть дно останется в “прямоугольной” части). Но, конечно, это со стороны сразу ясно, а когда сам делаешь…

Востриков: Откажусь от выдвижной дверцы и немного дофигачу по деталям… может и получится что, хотя практика показывает что такие крупные предприятия хрен раскачаешь. Собственно почему и подход нордовцев удивил / порадовал — зашевелились, видимо всё-таки давят их китайцы, ищут пути противодействия.

Мелехов: А я даже не знаю, стоит ли? — Они вряд ли имеют силы на столько идей…

Востриков: Конечно сами идеи смысла не имеют в таком плане. Тут скорее знаешь, использовать повод для начала разговора. Сам холодильник придётся конечно поменять, но не фатально, плюс некоторые доделки доделать. Ну а не получится, значит не получится. Я вон белорусов на выставке видел один раз — видно радеют тоже за дизайн, хоть немного, волны там всякие сделали и т.д.

Мелехов: А ещё чувствуется ты на холодильнике выложился, а плиту сделал по инерции… А я вот выдохся уже на внешности своего холодильника, а внутри плохо продумал, на плиту вообще времени не хватило, зато рекламный текстик забацал…

Востриков: Без описания холодильник вообще выкидывать можно Реально. Хотя думал что именно им “всех победю” — не победил.

Мелехов: Я тоже втайне на текстик надеялся. Но вижу уровень других участников высокий, а я схалявил наполовину. Надо было (как теперь понимаю) плиту делать — там конкуренции почти не было. Хотя они постарались выбрать почти всех, кто оба предмета сделал — и тут я бы пролетел мимо…

Востриков: Ну чёрт знает, кстати, ведь не с воздуха взял, действительно переговорил с народом — с заморозкой всё так и есть, т.е. у меня идеи идеями, а холодильник — холодильником Плита действительно делалась по остаточному принципу, идея с крышкой конфорки давно в башке крутилась, но на нормальную реализацию не хватило усердия.

Мелехов: Согласен, конечно электроплиты выглядят лучше газовых. Но что-то мне подсказывает, что донецковцы эту фишку не просекут. “Их конструкция будет блокировать пролитую на поверхность жидкость от заливания конфорок” — это почему? — вроде ж всё плоское.

Востриков: Должны были просечь, я ж целый чертеж сделал по сечению, просто идея сама сыровата, надо проверять.

Востриков: Жидкость будет блокироваться — кресты подставки имеют высоту такую чтобы являться бортиком для конфорки. Наверное на картинках совсем не видно, ну да это фигня всё…

Мелехов: По поводу твоей плиты — картинок — отметил прикол — ручки некоторые включены, значит газ идёт, но не горит… Травимся?

Востриков: В этом отдельная штука, за что я бы Бондаренко пожурил — обязательно! должна быть чёткая видимость какие конфорки включены, а какие нет. Обязательно! это же газ. Ещё лучше этот фактор реализован у Инны Кузнецовой. Именно по этому я повернул две ручки. Но ты прав, конечно, надо было как-то конфорку включить одну просто не подумал в тот момент.

Бондаренко Андрей

Востриков: Бондаренко очень грамотно поймал, что нордовцы захотели — дёшево сделать холодильник другим. Согласись, что для переделки дизайна дверцы придётся делать штамп и очень дорогой. А тут можно и гибкой обойтись, плюс богатовыглядящая поверхность стекла — потрахаться придётся, но думаю, вполне получится.

Мелехов: Да, я тоже качество картинок и нормальность идеи оценил. Но дизайна тут нет — это стайлинг и кстати не факт, что в быту удобно со стеклом… Да и кухня нужна к нему не малогабаритная. В мою 6-метровку не впишется.

Мелехов: А Бондаренко — мастер иллюзий, что тут говорить — смотри картинки…

Кузнецова Инна

Мелехов: Я Инну (плиту) тоже сразу отметил, но идею давно уже видел — даже вроде как делают такие ручки во всю…

Ткач Илья подробнее о проекте ниже

Мелехов: Он расстроен? Я что-то его проект не отметил вообще.

Востриков: Да а как там рассмотреть что-то, не видно же было нифига.

Мелехов: Я ему такое накатал — может обидеться:
“…Проект у тебя, если серьёзно, сыроват, но для бесплатного конкурса — по-моему в самый раз! Если бы ты жил на Украине — я думаю был бы в призёрах (особенно если бы ещё и плита такая же была — финалисты почти все, кто сделал оба проекта — я случайно влез туда)… Теперь по-серьёзному. Критикую:

Мелехов: 1. Внешний вид. Решение основное стилистическое сзади — никто не увидит, как будто бы холодильник спроектирован на вызывание эффекта у мастера-наладчика. Пришёл чинить холодильник, отодвинул от стены и — “Ах, Вау!”… И это немного странно. На G5 похож — это не плохо в принципе. Про пластику Apple можно почитать тут.

Мелехов: 2. У тебя очень хорошее чувство деления на части, цвета приятные. Опять же красив вид сверху, но кто его там увидит кроме кошки?

Мелехов: 3. Спереди пользоваться наливом напитков неудобно — ямка под стакан мала, неглубока, по высоте тоже недостаточна. Стакан нельзя поставить. Тогда уж надо делать полочку-крышку, откидывающуюся сверху — в горизонт. И на неё чашку, стакан ставить. Изнутри (а толщина стенки мала — у меня дома у холодильника сантиметра 3…4, а утеплитель нельзя тоньше делать) — не хватает ёмкостей для наливаемых снаружи напитков или крышек заливных… Значит, недодумал идею.

Мелехов: 4. Вырезы под ручки грамотные, но насколько удобно пользоваться — не знаю, зависит от размеров, может и ничего…

Мелехов: 5. Изнутри на двери полка верхняя — такое ощущение, что не влезет в камеру при закрывании из-за радиусов камеры. Т.е. она острее, чем место, куда встанет при закрывании двери.

Ткач: Я почти всё время убил на внешность холодильника, на внутренности времени уже не хватило.

Мелехов: 6. Кстати, общее ощущение внутри очень удачное. Напоминает гороховый стручок, матовые стёкла, цвет, освещение, блестящие части — всё гуд. Надо было на этом и играть. Т.е. ещё сильнее проявить. Толщину полок сделать, что-нибудь круглое (и блестящее)… Ящики все не унифицированы, лучше уж все закруглить, потерять немного объёма, зато одинаковые сделать. В общем ощущение стручка (кстати по англ. pod — тоже намёк на Apple) в интерьере — это твой основной плюс, а ты его мало использовал. А жаль.

Ткач: Один человек мне уже говорил, что на айпод похож.

Мелехов: 7. Идея проволок-поддержки бутылок нормальная, крепкая, а вот удержать банки металлические не удастся (знаю, с автомобильными панелями приборов в своё время намучался). А вот стеклянные банки обычные за горлышко удержать можно — оно более выгнутое. И крышки у всех стандартные — значит, и можно в один пенал их позадвигать.

Мелехов: Видишь, я всё раскритиковал, извини, такая преподавательская привычка. Не обижайся, я и у себя сейчас кучу недостатков вижу. Когда что-то увлечённо делаешь, часто не можешь взглянуть со стороны. Твой проект нравится девушкам (вот моей жене например), а значит дизайн верный, чувство стиля есть. Со временем и профессионализм появится холодный… В общем, не обижайся за критику, расти, бери пример с 30-летних нас… сайт мой почитывай.

Ткач: Я наоборот радуюсь когда мои работы критикуют. Учусь на ошибках.

Бельмас Денис

Мелехов: Я в конкурсе отметил сразу Степанова и Ковбасюка. Бельмас, считаю, зря попал в финалисты.

Ткач: Хм, а я бы с точностью до наоборот расставил . Бельмас особо порадовал, Суздалев и Бондаренко по-моему хорошо сделали, — конечно трудно судить по маленьким картинкам.

Суздалев Олег

Мелехов: Ты путаешь качество презентации и дизайн (идеи). Да, все перечисленные тобой мастера рендеринга, но идеи — просто вычурное оформление плоских дверей, идей ноль.

общее

Мелехов: 1. Украинцы будут в первых местах — было ясно, в общем-то и правильно. И ещё почти все там те, кто сделал сразу 2 проекта.

Мелехов: 2. Идей почти нет, но рендеры отменные — тоже ясно. Участники — архитектурку обслуживающие максовщики…

Мелехов: 3. По плите мне показалось совсем нечего оценивать.

Мелехов: Кстати, подумав над конкурсом, стало ясно, что холодильники вообще имеет смысл делить по потребителю на:

1. домашние (частного назначения, вроде моего), и
2. офисные (которыми пользуется куча народу вроде Степановского). Его холодильник надо выполнять отдельно стоящим посередине кухни, большим, с дверями на всех сторонах — фактически состоящим из дверей… И тут идея вращающихся полок и маленьких отсеков-долек для каждого сотрудника-планктона очень кстати. И в конкурсе надо было оговорить какой нужен. А-то Степанов для двухдверного с морозилкой снизу — не в тему получается.

Принципиально разный подход к проектированию для семьи и для офиса должен быть.

Востриков: Ну слушай, это же конкурс, излишнее усложнение рамок ТЗ приведет к одинаковым решениям у участников

Мелехов: Возможно ты и прав…

К сожалению, совсем не осталось времени обсудить проекты:

Верещагин Олег

Коваль Андрей

Синкевич Пётр

Пантус Евгений

победители конкурса nord

Организаторы: АО НОРД, г. Донецк, Украина совместно с Дизайн бюро КАРАНДАШ, г. Киев. Жюри конкурса: представители Научно-исследовательского института бытового машиностроения УкрНИИБытМаш, практикующие дизайнеры. Председатель жюри — Член Союза дизайнеров Украины, преподаватель ДонНАСА Щербак Н.Г.

В результате судьи распределили места следующим образом:

• Категория “Холодильник”
  победитель — Бондаренко Андрей, г. Николаев, Украина.
  второй приз — Ковбасюк Роман, г. Сумы, Украина.
  второй приз — Мелехов Илья, г. Москва, РФ.
• Категория “Плита”
  победитель — Степанов Олег, г. Одесса, Украина.
  второй приз — Бельмас Денис, г. Луганск, Украина.
  второй приз — Востриков Андрей, г. Москва, РФ.

Архив с работами победителей в большом разрешении можно скачать по ссылке. (*.RAR, 6.42 MB)

подробные описания проектов “охотников”

Мелехов Илья (холодильник)

30.10.2008

1 Обзор рынка. Задание на проектирование.

Технический предел. …Год назад мне пришлось покупать новый холодильник. Старый вышел из строя, его давно надо было сменить, просто он долго (более 20 лет) работал и не ломался. Сейчас все производители предлагают практически одно и то же, а цена зависит от качества (страны-сборщика) и более всего от веса бренда. Поскольку технически все холодильники почти одинаковы, производители могли бы выделяться за счёт дизайна — но почему-то все делают одинаковые прямоугольные коробки, чуть отличается только Gorenje, предлагая модели с вогнутыми поверхностями на дверях (чем-то напоминающие колонны) — но такой дизайн мне просто не нравится и в нашей кухне кажется не уместным.

Малогабаритный фактор. Дизайна не должно быть “слишком много”. Не хочется, чтобы холодильник был экстравагантным, кричащим, “кислотным” или агрессивным. По моему мнению, это вообще один из самых консервативных товаров (наряду с мебелью) и его дизайн должен опираться на опыт человека, его корни, детство. Должен быть эволюционный, а не революционный путь. В малогабаритной городской кухне нет места и чёрно-белым контрастным полосам, к тому же образ холодильника в нашем представлении совсем другой. Больше всего тёплых воспоминаний оставляет характер (стиль) старого “круглого” холодильника. Мне хотелось купить себе не слишком подавляющий (не громадный) старый холодильник, но с современной технической начинкой. Но в магазинах нет ничего подобного. Как оказалось, такой стиль сейчас называется “ретро”, он же “классический” и холодильник “в стиле 50-хх”.

Отсутствие конкурентов. На рынке Москвы продавался единственный такой холодильник — Gorenje, модель Retro. Мы обзвонили дилеров и оказалось, что его надо заказывать и ждать пару месяцев. А через месяц нам везде сообщили, что он снят с производства. В интернет ситуация не намного лучше: есть американский Big Chill Cruiser (в Россию не поставляется) и несколько (судя по количеству предлагаемых вариантов очень удачных) моделей Smeg Fab28-32, которых у нас в магазинах тоже не купить. Странно, что при устойчивом спросе — очень многие в магазинах искали то же, что и мы — в этой нише нет предложений.

Особенности холодильников. Раньше техника не была встроенной в стенки, мебель кухни, и воспринималась отдельно стоящей, с разных, часто боковых ракурсов. На современной кухне такой “объёмный” дизайн вытеснен стилем “плоской передней панели”. Весь корпус часто спрятан от взгляда, встроен, иногда боковых стенок нет вообще, а дизайн современного оборудования фактически сводится к дизайну двери. Однако, в отличие от всех остальных предметов на кухне, холодильники остаются самостоятельными, им отводится функция хранителей очага, устоев, традиций. Это единственная большая техника, выполняемая в собственном корпусе и корпус которой до сих пор важен, скажем, по сравнению со стиральными машинами или плитами, которые все стараются “спрятать” в стенки (хорошо было, если бы они вообще были маленькими, незаметными). В случае холодильника, его размер часто “должен быть большим”, уверенным, — это основа семьи. Его эстетическая роль очень важна.

2 Экстерьер. Тенденции и эргономика.

Прячем логотип. Здесь важно отметить и другую современную тенденцию. Маркетологам хорошо известно явление необъективного предпочтения покупателя только одной марке. Человек как бы начинает “собирать” предметы одного и того же производителя. Этот психологический феномен объясняется не только стремлением производителей делать “свой” дизайн, но и тенденцией увеличения эмблем и названий. А компании, выпускающей сразу все товары не существует. В результате люди покупают товары разных брендов и, составляя их вместе, получают разноцветие шильдиков и эмблем. Фирмы успешного дизайна понимают основы этого феномена упрощают и прячут свои эмблемы, делая акцент узнаваемости на дизайне в целом. Если даже Nike и Apple убирают свои (хорошо раскрученные) логотипы с обложек, одежды и передних панелей техники, — то есть покупателей раздражают даже названия таких известных фирм, — что уж говорить про “слабые” бренды? Если мы хотим, чтобы вещь жила долго, долго нравилась, хорошо вписывалась в интерьер, мебель — надо прятать логотип на заднюю панель или, как поступил я в случае с холодильником, “под обложку на первый разворот”. Это простой механизм прямого увеличения продаж.

Перенавеска дверей. Я задумывал свой проект холодильника таким, чтобы он максимально сочетал в себе универсальность современных холодильников и хранил тепло, доброту старых. Его дизайн выполнен так, чтобы он мог восприниматься со многих сторон. Его можно было бы поставить и в прихожей, если места на кухне недостаточно (проектировщики почему-то это часто не учитывают). Если же холодильник стоит в углу кухни — как правило это именно так, ведь он имеет большую высоту и в полосу кухонный стол-плита-мойка, объединённую общей столешницей, не вписывается, т.к. разделит их пополам. Такое решение неудобно и будет выглядеть громоздко, поэтому холодильники ставят в угол. И здесь особенно важна функция перенавески дверей. Двери всех современных холодильников симметричны или допускают быструю перестановку петель. Все же “классические” холодильники (и Gorenje Retro, и Smeg Fab28, и Big Chill) имеют “автомобильные” непереставляемые ручки, а значит и двери.

Ручки дверей. В моём холодильнике основной формообразующей функцией двери является функция перенавески двери, ручки утоплены в поверхность (опять же автомобильный приём, но уже современного автомобилестроения). Ручки дверей переставляются в те же посадочные места, что и средние петли. Ручки выполнены металлическими, неподвижно закреплёнными к торцам дверей, но их форма такова, что при той же форме, они легко могут быть спроектированы как двигающиеся, толкающие в гоизонтальных плоскостях. При этом толкатели будут упираться в панель между дверьми. Дверьми мы пользуемся постоянно, и функция поворота ручки очень важна, иногда даже является определяющей покупку. Так, например, происходит при покупке холодильников Liebherr (именно из-за ручек моя жена сначала заметила, а потом и остановила свой выбор на холодильнике этой марки). На мой взгляд ручки вполне безопасны и позволяют даже одновременно открывать сразу 2 двери. Если же на макете проявится то, что пальцы не должны обхватывать ручку целиком, её можно снабдить дном, не портя внешнего вида. Тогда пальцы будут упираться в плоскости, параллельные плоскости деления двух дверей (параллельно щели). И в виде сверху мы будем видеть дно, ручка не будет “висеть”.

Верхняя петля. Спроектирована специальная верхняя петля, позволяющая открывать двери на 160 градусов при том, что по своей конструкции она является встроенной, а не накладной, как на всех моделях с перенавешиваемыми дверьми. Эта петля очень важна, так как позволяет сохранить “старый” дизайн, не делая разъём сверху видимым (как скажем у Gorenje). Разъём и стыки деталей прячутся от глаз пользователей, переводятся в плоскость, перпендикулярную взгляду, уплотнения упрощаются. Навеска дверей осуществляется в обычной последовательности, снизу-вверх, петля в верхнюю дверь ставится заранее и прикручивается к основному корпусу уже вместе с дверью. Увеличенная толщина двери также способствует более поступательному движению при закрывании, и резиновые уплотнители по контуру дверей работают в лучшем режиме. Из-за глубины двери, массы (продукты на полках двери), приходящиеся на петли, дают меньший изгибающий момент, т.к. расположены ближе к центру двери если смотреть сверху.

3 Интерьер. Ящики или полки? — Двери!

Засекание дверей. Если холодильник стоит у окна (а другой угол в многоквартирных домах часто занимает мойка, “привязанная” к общему канализационному сливу), то при открывании дверей, двери упираются в подоконники и батареи центрального отопления. Эта проблема (как и необходимость низко наклоняться за вещами) обычно решается размещением основной секции выше, на уровне рук, а отделения морозильника внизу холодильника. Ниже располагают те отсеки, которые используются реже. Человеку удобнее брать предметы с полок на уровнях выше пояса и класть в ящики ниже этого уровня. Неудобно пользоваться глубокой полкой (надо тянуться за предметами и залезать внутрь коробки), равно как и глубоким ящиком. У холодильников (точнее у мебели с относительно толстыми поворотными дверцами) есть и другая проблема — при неполном (а часто и 90 град. не достаточно) открывании двери, часть проёма засекается толщиной двери и выдвинуть ящик полной ширины нельзя. Значит, оси петель надо размещать как можно ближе к боковым габаритам, а ящики для овощей (обычно внизу основного отделения) делать раздельными. Получается такой алгоритм: выдвинь сначала ящик, ближний к открытому косяку двери, а потом сдвинь на его место второй и выдвини его. То есть фактически люди чаще пользуются одним ящиком и реже вторым.

Глубокие двери. Наиболее часто же пользуются дверьми (полками на дверях). Все продукты, которые часто убираются / достаются из холодильника надо размещать на них. Представьте, насколько удобнее был бы холодильник, который состоял бы только из 2х дверей, 2х сложенных половинок, ракрыв которые, можно было бы зайти внутрь. Многие из этих проблем решаются в моём проекте, где основная функция возложена на двери. БОльшая по сравнению с обычными холодильниками округлость двери и смещение разъёма делают дверь более толстой, глубокой. Открывая её, мы открываем бОльшую часть холодильника, доступ к продуктам становится проще. Полки имеются и у двери морозильной камеры. Они предназначены для небольших часто используемых предметов — масла, мороженного, льда. Отсутствие пространственного разъёма — он весь лежит в 1 плоскости — снижает и повышенные требования к качеству базирования дверей. Ведь выравнивать их относительно верхней неподвижной части (здоровенная щель у Gorenje Retro) уже не нужно.

Дверные полки. Глубина полок на обеих дверях выбрана по пакету молока (как самого толстого продукта) — 110 мм, высота отделений на основной двери рассчитана из высоты 1,5 и 2,0 литровых пластиковых бутылок воды (350 мм). В нижние полки двери ставятся подукты тяжелее, в верхние — легче. Поэтому высота между полками вверх уменьшается. Обязательно надо вкладывать ещё и маслёнку (из 2х деталей) и подставку для яиц для дверной полки.

Морозильная камера. Наличие мотора холодильника занимает часть морозильной камеры ступенькой на треть высоты. Эта особенность вместе с толстой дверью с полками используется для компоновки двух объёмов приблизительно одинаковой глубины. Можно использовать или три ящика (приблизительно одинаковой длины) или, что более соответствует реальному использованию, — два ящика. Один чаще используемый полуоткрытый снизу и вдвое большего объёма постоянно закрытый сверху. Чтобы этот большой ящик использовать, надо широко открыть дверцу морозильного отделения. Нижний же ящик, из-за того, что выдвинут относительно верхнего, открыт сверху для продуктов и в большинстве ситуаций не требует выдвигания.

Уверенные решения. При компоновке я не шёл ни на какие компромиссы. Снаружи корпус выполнен из металла. Полная толщина стенок основного отделения холодильника (с теплоизоляцией внутри) везде 35, морозильного — 80. Из-за толщины дверцы морозилки полки на двери сместились внутрь (относительно полок на более тонкой двери основного отделения). Все стенки камер (пластик) имеют литьевые уклоны. Возможно, общий внутренний объём из-за этого стал немного меньше, чем у конкурентов — у меня он около 320 литров. Но надёжность теплоизоляции намного важнее. Я не стал использовать для основного объёма холодильника и выпуклую часть крыши сверху. Все резиновые уплотнители остались прямолинейными. Глухая верхняя часть холодильника используется для электроники, там расположен большой вентилятор, — внутри камер его объём не выпирает, отдельного объёма для лампы также нет.

4 Интерфейс. Интерактивность.

Светопроводящая пластмасса. Основным технологическим новшеством, применённым в проекте, является светопроводящая пластмасса (детали, выделенные бежевым или жёлтым цветом на картинках). Пластмасса непрозрачна для глаза и проницаема для подсветки. Из этой пластмассы целиком выполнены внутренние короба холодильных камер, за ней же расположены многочисленные светодиоды. Светодиоды позволяют намного более экономно и ярче освещать камеры, благодаря малым размерам их можно разместить практически везде. Отдельной лампы в холодильнике нет, зато из светодиодов можно сформировать любую картинку на задней стенке или боковых стенках камер.

Тач-универсальность. Привычные кнопки и регуляторы у холодильника отсутствуют. Кнопки выдавлены из пластика в верхней глухой дольке холодильника и не имеют хода нажатия. Это тач-панели, реагирующие на касание пальца. Под каждой из букв надписей управления расположен светодиод. Достаточно коснуться нужной буквы, чтобы активизировать нужный режим, выбор которого подтверждается подсветкой этой буквы и приятным негромким звуковым сигналом. При добавлении новых функций достаточно перепрограммировать электронику — добавление механических кнопок или регуляторов не понадобится.

Слова управления. Удобством применения такой техники является возможность плавной настройки градации температур — можно подсвечивать буквы по одной, по две, по три в зависимости от модели холодильника и количества делений. Можно двигать такой “ползунок” по слову. Тогда наиболее длинными регулировками обладают длинные слова (из большого числа букв). К примеру, “- t e m p e r a t u r e +” может иметь как минимум 11 делений температуры. Это если не зажигать две соседние буквы для промежуточных значений. При этом нажатие на “-” понижает температуру на одно деление, а на “+” повышает. В дальнейшем можно часть общих функций для всех приборов компании (вроде вкл/выкл., подсветки и т.д.) вынести на 4 буквы логотипа, т.е. буквы n - o - r - d сделать интерактивными, общающимися с пользователями, что способствует большему взаимодействию с брендом nord.

Подсветка разъёма дверей. Одним из образов старого холодильника, который был применён в проектируемой модели является детское впечатление не до конца закрытого холодильника. Если открывать холодильник вечером или не включая на кухне свет, то вокруг открываемой дверцы образуется ореол света, рамка. Это ощущение является очень характерным в описании холодильников вообще, а учитывая напоминания взрослых “закрывать холодильник”, крепко фиксируется в памяти ребёнка. Поэтому это свойство “настоящего” холодильника отразилось и в дизайне моего холодильника в виде тёплой полосы пластмассы, словно “выползшей” вокруг дверцы. Эта пластмасса та же, что и применённая внутри для изготовления камер, а значит, она тоже светопроницаема изнутри-наружу. Можно разместить любую подсветку вдоль полосы вокруг всего дверного проёма. Можно подсвечивать не закрытые до конца дверцы, можно использовать эти полосы как мягкий светильник на кухне, можно организовывать “бегущую строку” (или столбец)….

5 Итоги

В общем дизайн можно охарактеризовать как круглый снаружи — прямой внутри. Я делал внешне классический холодильник с современной функциональностью. Как бы снаружи старый (в хорошем смысле), внутри — новый.

Недостатки проекта

• дорогостоящее освоение технологии полупрозрачных пластиков
• разработка электронной системы управления, тач-технологии и светодиодной подсветки
• бескомпромиссный качественный металлический продукт
• повышение общего качества производства

Преимущества проекта

• новый перспективный сектор рынка без конкурентов
• долгосрочное вложение в универсальные новые технологии
• модульность конструкции, возможность гаммы приборов и дальнейшее развитие стиля
• долгосрочное повышение стоимости бренда nord

Концепт

• раздвигающий границы понятия “холодильник”
• берегущий традиции
• двигающий технологии вперёд
• общающийся с покупателем
• излучающий уверенность и уют
• воодушевляющий группу NORD
• который я хотел бы купить себе домой

Готова ли группа NORD к качественному прыжку?

Востриков Андрей (холодильник) страничка проекта на сайте автора

19.10.2008

Этим проектом я попытался решить несколько эргономических и визуальных недоработок в таком консервативном объекте как холодильник. Например, недостаточная “детализация” видимых частей интерьера, или неудобство в использовании морозильной камеры.

Эргономика.

Морозильная камера открывается пользователем редко и предполагает постоянную герметизацию: сделал запасы, сложил, забыл. Вроде бы нечего добавить и убрать. Однако, сейчас происходит (в России крайне незаметно, к сожалению) увеличение использования заморозки в ежедневном цикле питания. Например, современная семья в США или Европе, с обоими работающими супругами, откладывает процесс приготовления еды на всю неделю на выходные, что естественно. Но, в отличие от нашей страны, список подвергаемых заморозке продуктов у них гораздо шире ? это супы, мясные блюда, рыба, даже хлеб. Плюс происходит явное разбиение приготовленных блюд на малые порции. Т.е. еда готовится на всю неделю сразу (причем не одно блюдо, а несколько), а затем разбивается на единичные порции для дальнейшего размораживания и нагрева в микроволновке. Таким образом, люди в домашних условиях готовят полуфабрикаты для скорейшего приготовления пищи на неделе. Очевидно, что дальнейшее повышение цен на продукты питания, и как следствие на полуфабрикаты, будет развивать описанный выше способ хранения пищи со все возрастающей популярностью. Мы сможем заметить это по увеличивающемуся желанию покупателей сделать объем морозильных камер больше. Именно по-этому я решил изменить принцип открытия дверцы и работу с емкостями. В моем дизайне это больше похоже на принцип открытия каталожных шкафов. Пользователь дергает на себя дверцу морозильной камеры, магнит в уплотнителе “отлипает”, дверца выкатывает емкости одну за другой, по принципу мебельных роликов (графически схема показана на рис. nord_competition_frizer_door_layout.jpg). Это позволит пользователю сразу (!) увидеть, что у него находится в емкостях, вместо перебирания каждой емкости при типовом механизме открытия дверцы. Конечно, моя идея приведет к усложнению механики дверцы, удорожанию производства, но это может стать решением “потребности” пользователя, плюсы которой не надо будет объяснять при покупке, ибо удобство использования очевидно. И конечно, это серьезное отличие от других холодильников, что очень важно при большом количестве однотипных конкурентных изделий на рынке.

Ручки переключения режимов. По непонятным для меня причинам, механизмы переключения режимов работы практически во всех холодильниках, которые были изучены, сделаны по принципу максимального неудобства для пользователя. Либо это маленькие и неудобные переключатели, которые без монетки или отвертки не переключишь, либо это ручки утопленные в нишах, либо большие и неаккуратные кнопки. Данный дизайн предполагает неудобство их использования, что я и попытался исправить в своих ручках.

Дополнительные “мелочи”. Например, мой дизайн предполагает внешние глубокие ниши в дверцах для удобства открывания, щели в полках для удобства уборки, наклонное дно у всех емкостей для овощей и в морозилке, чтобы продукты не скапливались и всегда были на виду. Большинство из таких “фишек” неочевидно и скорее повысит лояльность к самому изделию и производителю, ибо их можно заметить только при прямом сравнении с конкурентами.

Дизайн.

Поскольку технологически холодильники мало чем отличаются друг от друга (в рамках одной ценовой категории), именно дизайн становится “последним аргументом” при выборе и покупке прибора. Во всех изученных образцах, внутренние детали корпуса сделаны (насколько я могу судить) с использованием вакуумной формовки пластика, что наложило серьезное ограничение на дизайн: большие радиусы, сглаженные детали и т.д. И внутренние детали, которые делаются уже литьем под давлением, так же получают дизайн со схожей крупной деталировкой. Это очень сильно бросается в глаза, особенно в бюджетных холодильниках. Даже использование прозрачных пластиков не решает проблему. Именно поэтому я сделал самую близкую к пользователю деталь с четкими гранями и острыми “разрывами” — я имею ввиду внутреннюю сторону дверцы. Она и задает тон всему оформлению холодильника. Небольшой опрос показал, что пользователи, как правило, не меняют высоту полок выставленных при сборке холодильника, это позволило мне объединить все полки в единый элемент, который закрыл собой формованную часть и задал ритм другим элементам.

Итог.

Дизайн моего холодильника, не решает вселенских задач, не содержит нанотехнологий и не подключен к интернету. Но он решает бытовые мелочи жизни, которые встают перед каждым ежедневно. Причем, делает это не вызывая раздражения или других негативных эмоций, которых и так достаточно много в жизни каждого из нас.

Востриков Андрей (газовая плита) страничка проекта на сайте автора

19.10.2008

Газовая плита очень простой и в тоже время очень сложный объект для дизайнера. Очевидно, это связано с консервативным подходом в ее проектировании и производстве. И конечно, самое серьезное ограничение на внешний вид оказывает применение газовых горелок. Это я и попытался использовать в своем проекте, совместив функциональность газовых плит с эстетикой электрических “собратьев”.

Конструкция.

Очень серьезный плюс современных электрических плит заключается в их визуальной простоте, обусловленной скрытыми под цельной варочной поверхностью нагревательными элементами. Разумеется, достичь аналогичного результата при использование газа не получится никоим образом. Но я попытался переосмыслить саму конструкцию газовой конфорки и варочной поверхности. Крышка конфорки и варочная поверхность должны быть изготовлены из единого материала (какая то термоустойчивая керамика или что-то аналогичное), сечение такой конструкции можно увидеть на схеме (nord_competition_frizer_door_layout.jpg). Т.е. убрав различие между крышкой конфорки и самой поверхностью, я получил нехарактерную для газовых плит конструкцию и внешний вид изделия. Разумеется, такой дизайн предполагает функции электроподжига и газ-контроля.

Эргономика, функциональность.

Изменения коснулись в первую очередь панели управления плитой, малый угол наклона и удобные ручки делают работу с плитой комфортной и понятной. Раздельные съемные решетки на конфорках облегчают чистку рабочей поверхности и удобство чистки самих решеток, а их конструкция будет блокировать пролитую на поверхность жидкость от заливания конфорок. Отдельно хотелось бы упомянуть про эргономику и эксплуатацию подносов плиты ? по не ясным для меня причинам, подносы имеют прямые углы и, как следствие, плохо отмываются. Именно поэтому я изменил немного форму подноса.

Дизайн.

Строгость варочной панели задает внешний вид всех остальных элементов, начиная от значков на панели управления и заканчивая нишей ручки в ящике под духовым шкафом. Я решил использовать алюминиевые детали: накладки, решетки в сочетании с черными пластиковыми и металлическими деталями, — поскольку это дистанцирует мой дизайн от ниши малобюджетных изделий, так же как и предполагаемая функциональность плиты.

Итог.

Попытка переосмыслить отличия газовых плит относительно электрических “собратьев” привела к неоднозначному решению дизайна и конструкции варочной поверхности. Мне кажется, что подобные изменения могут серьезно повлиять на выбор при покупке плиты средней и выше средней ценовых категорий.

Ткач Илья (холодильник) страничка проекта в блоге автора

Данный холодильник выполнен в монолитном дизайне. Все наружные агрегаты в задней части холодильника прячутся за основную металлическую деталь корпуса и кожух, что предотвращает возможность их повреждения. Дверные ручки — вырезы спрятаны по бокам. В темное время суток они подсвечиваются встроенным диодным светом. На верхней дверце расположен экран управления холодильником. Так же можно разливать холодные напитки, экран будет показывать, сколько напитка осталось во встроенных емкостях. Навесная система (крепится под полками) для бутылок и алюминевых банок может значительно увеличить полезный объем холодильника.

содержание

• краб-скрипач рода Uca дизайн-референс
• концепция Uca эскизы и компоновка
• клешня – ключ всей композиции 3D-построение
• выпекание керамики 3D-рендеринг
• клешня – крышка, пульт ДУ, флэшка, будильник использование
• всегда готов! кулинария
   
• муравейник (пример танца) приложение

краб-скрипач рода uca дизайн-референс

Краб-скрипач рода Uca – самый распространённый краб прибрежных тропических зон [1]. Крабы-скрипачи являются важным экологическим индикатором, чувствительным к загрязнению окружающей среды, особенно к инсектицидам [2]. По численности их популяции можно судить о состоянии жизненно важных водно-болотных ресурсов. Наиболее характерная черта самцов крабов-скрипачей – гипертрофированные размеры одной из клешней. Некоторые виды имеют ярко окрашенную большую клешню. В природе организмы часто используют яркие краски для привлечения к себе внимания [3]. Интересно, что крабы-скрипачи используют развитую систему коммуникации, состоящую из жестов, звуков, вибраций, одиночных и групповых синхронных движений (танцев). Ухаживания крабов-скрипачей за самками заключаются в синхронных размахиваниях этой большой (маховой) клешнёй [4].

Более подробную информацию по крабам-скрипачам можно посмотреть по ссылкам:

• http://www.fiddlercrab.info/ всё о крабах-скрипачах
• http://pherec.org/entguides/EntGuide10-Fiddlers.html крабы – экологический индикатор
• http://www.amonline.net.au/colour/using.htm использование цвета в природе
• http://courier.com.ru/priroda/pr0400new9.htm тактика размахивания клешнёй

концепция uca эскизы и компоновка

CD/DVD/MP3 плеер (транспорт, привод) – основа любого музыкального центра или домашнего кинотеатра. Uca – это не просто переносной плеер, а универсальное устройство, органично объединяющее несколько устройств. Идея состоит в том, чтобы максимально полно интегрировать пульт ДУ (который часто выполняют отдельным на шнуре к наушникам) в корпус плеера. В данном случае пульт ДУ – отстёгивающаяся от краба клешня, манипулятор.

Вначале пример общения с игрушкой – плеером-крабом (т.е. сценарий) мне виделся таким. На столе лежит плавный, круглый, словно обтёсанный водой блестящий камешек. Если его не трогать (не слушать музыку, оставив краба в “ждущем” режиме), то через некоторое время он “просыпается”, – из общей поверхности чуть выдвигается голова, словно решается, оглядывается. Потом он выставляет (выдвигает или раскладывает) одну ногу, и тут же в нерешительности прячет её обратно под панцырь. Чуть позже он наконец ставит ногу на стол. Потом вторую. Потом третью, и наконец четвёртую. Если мы по-прежнему не обращаем на него внимания, не слышим звуки, издаваемые им, он начинает поворачиваться и медленно сдвигается, собираясь убежать. В это время мы замечаем, что он вот-вот убежит, хлопаем его по голове пальцем, и он опять весь складывается, прячется, снова составив единый кокон. Т.е. корпус можно уподобить разбивающейся тарелке, где трещины будут разъёмами деталей.

Исходя из таких идей в поисках образа и параллельно думая над конструкцией я начал рисовать эскизы. На некоторых краб был похож на какого-то технологического паука с монолитным двигателем – приводом лазера в центре, на других он стал очень напоминать строительную технику – краны, бульдозеры. Проанализировав существующие конструкции cd-плееров, я понял, что в основном используется две схемы – с креплением диска на головке сверху или снизу. При этом для переносных плееров этот признак размывается, т.к. плеер может лежать в сумке и вертикально, – поэтому головку делают с выдвигающимися подпружиненными шариками (сдерживающими диск на бобине), но при этом почти всегда диск надо устанавливать с приличным усилием, вручную. С целью снижения толщины плееров, производители делают и крышки открывающимися вручную, а батарейки располагают рядом с двигателем. Этот блок фактически определяет всю толщину изделия. Доступ к батареям как правило ещё больше определяет толщину плееров – у самых узких батарейки устанавливаются “под диск” при снятом диске и открытой крышке (отличное решение уменьшения количества крышек и стенок!). Я решил сделать также, диск расположил снизу.

клешня – ключ всей композиции 3D-построение

По функциональным причинам единственный дисплей находится на клешне. Она отделяется от основного корпуса краба и имеет подпружиненную клипсу (прищепку, “большой палец”) для крепления к одежде при использовании в качестве пульта ДУ (на проводе к наушникам). Соединение клешни с корпусом сделано на полноразмерном usb-разъёме. Кроме выполнения функции дистанционного управления клешня используется для переноса музыки (и вообще любой информации, файлов) с компьютера в краб и обратно, т.е. фактически клешня – это просто флэшка. После отрисовки композиции линий клешни пришло время 3D моделирования. Пробуя разные варианты на эскизах, я пытался оставить внешнее стекло дисплея на клешне плоским (подобно самому ЖК дисплею). Из-за большой кривизны поверхности, – напомню, что стандартный compact disc имеет диаметр 12 см, – при моделировании в реальных размерах в 3D оказалось, что это некрасиво, и стекло выполнено гнутым. С этим можно было бы “побороться”, если бы проектировать заранее клешню так, чтобы на ней был большой участок плоской поверхности…

Объём. В сложенном виде клешня и корпус образуют единую поверхность – “толстую лепёшку”. Для того, чтобы вытащив, отстегнув клешню от корпуса, её можно было использовать как самостоятельный прибор, нижняя часть подсобранной клешни тоже должна быть плоскостью (на ней будет клешня “лежать” в самостоятельном, автономном режиме, к примеру на столе). Поэтому и линии, очерчивающие нижний контур клешни лежат в одной плоскости. Из-за этого с самого начала было важно правильно разместить “плоскость отсечения” клешни от лепёшки. Таким образом геометрически линии получились сами, стоило лишь менять наклон плоскости, рассекающей основную лепёшку. Другие разъёмы на поверхности лепёшки были проведены согласно отрисованной заранее композиции – чтобы сохранить её характер… Возможно, если вернуться к этапу моделирования сейчас, можно было бы объединить “плоскость отсечения” (опоры клешни) и плоскость дисплея. Но тогда проект получится совсем другим.

выпекание керамики 3D-рендеринг

Материал корпуса краба – экологичная керамика. Современная керамика бывает очень разной по свойствам, но достаточно тяжёлая. Размер плеера таков, что ради эстетических и эргономических, тактильных ощущений можно пожертвовать весовыми характеристиками и выбрать керамику в качестве материала корпуса. При этом вес корпуса конечно не мал, по сравнению с корпусом такой же толщины например из пластика, но вполне сопоставим по весу с обычной пустой кружкой. Лишний вес может даже наоборот придать солидности изделию и повлиять на выбор покупателя при покупке. Естественный цвет керамики я подбирал по неглазурированной глиняной утятнице (поросенку пр-ва Тарусы). Варианты керамических корпусов при разном освщении: левый столбик – рассеянное дневное освещение в пасмурный день, справа – тот же материал при направленном свете солнечным летним утром на кухне.

клешня – крышка, пульт ДУ, флэшка, будильник использование

Если плеер используется в дороге, то управление им можно осуществлять по клешне ДУ с кнопками (условно не отмоделенны) и дисплеем, которая прищепкой (большим пальцем рукавицы клешни) цепляется к одежде. Другого дисплея – на корпусе краба – нет, и управление кнопками под единой панелью на корпусе (в режиме без клешни) можно осуществлять только наугад или ориентируясь по миганию 2х глаз-светодиодов. Впрочем, дисплей хорошо виден на корпусе при прижатой клешне. Большой палец-клипса клешни не моторизирован, – это просто прищепка на пружине. В дороге краб без руки лежит в сумке или кармане, а провод от клешни (а через неё и наушников) втыкается в звуковые разъёмы – джеки на панели, находящейся под клешнёй. Эта панель становится видна и доступна только при снятой или открытой клешне. Функция становится видна и задействуется только когда нужна и не видна в случае неиспользования.

В случае стационарного использования плеера (на кухонном столе в качестве подсказчика рецептов), клешня находится на месте – прижата к корпусу краба. В этом случае плеер можно запрограммировать на срабатывание как будильник. Например, Вы готовите блюдо под диктовку краба, и пока оно готовится, слушаете точно рассчитанную по времени под приготовление музыкальную дорожку. Но вот пора вытащить из духовки торт, – будильник краба срабатывает. Как в природе краб начинает не только жужжать и мигать глазами, но и махать клешнёй и светить её дисплеем. Так как большой палец-клипса не моторизирован, то краб машет всей ладонью с пальцем целиком, хотя при желании в ладонь можно прищепить небольшую записку или визитку.

Если плеер используется как стационарный источник звука или видео, например, его можно подсоединить к колонкам, усилителю или телевизору, тогда необходимо открыть клешню и воткнуть штекеры в разъёмы панели под клешнёй. В таком режиме работы, хотя он и ожидается намного реже двух предыдущих, функция “махания” клешнёй отключается, и в качестве сигналов будильника остаётся использовать только звук или мигание дисплея.

всегда готов! кулинария

Ещё одна идея – в использовании специальных кулинарных записей, дисков. Скажем, когда на определённой минуте надо добавить специю – плеер вскидывает клешню, начинает махать ею, орать, давать советы… или начинает блюдо пригорать – он опять орёт. Для этого нужно записать рецепты с какими-то метками (чтобы они при проигрывании синхронизировались по времени). Поделить музыку на короткие треки. Возможно использовать пустые участки в звуковой дорожке, менее сек, которые нельзя будет услышать в обычном плеере (паузы, переходы между треками) – для управления клешнёй (разными движениями). Но, если не играть плей-лист нон-стоп, то как выгадать время приготовления блюда? Значит, необходима синхронизация с глобальным временем, часами.

Итак, uca – upstart cookbook assistant (кулинарный ассистент-советчик) – CD/DVD/MP3/Flash-плеер (с часами и таймером). Uca – настоящий помощник шеф-повара, он диктует рецепты на кухне, поёт, машет рукой. Это готовка под музыку, определённый стиль жизни. Плюс удобство оперирования всеми форматами cd/dvd, а также mp3/файлами картинок, и флэшка всегда с собой.

Сейчас, спустя 2 года, я бы выполнил то же самое проектирование немного по-другому, я вижу несколько непринципиальных помарок, мне уже хочется изменить краба-скрипача, сделать его чуть более утончённым и изысканным (ведь он фактически “гурман” ). Но намного больше хотелось бы увидеть его на прилавках в магазинах. Для концепта я его итак достаточно детально проработал. Если случайно Вы – производитель электроники, желающий изготавливать этот проект или какой-то подобный, то свяжитесь со мной, – я с удовольствием возьмусь спроектировать его для Вас полностью, естественно, адаптировав конструкцию под возможно новые требования производства.
 
 

муравейник (пример танца) приложение

Ниже приведён пример очень вкусного рецепта, каждый пункт которого легко может стать одним из маховых движений клешнёй.

• растопить на плите в миске 1 пачку маргарина (250 гр.)
• добавить
  0.5 стакана молока,
  0.5 чайной ложки соды, погашенной яблочным уксусом,
  0.5 стакана сахарного песку и перемешать
• досыпать 3…4 стакана муки, должно получиться крутое тесто, взболтать
• протереть тесто через редкую тёрку на 2 противня и
• поставить в духовку на 15 минут, иногда перемешивая
• сварить ЗАРАНЕЕ 1 банку сгущёнки в течение 3…4 часов
• добавить 100 гр сливочного масла в горячую сгущёнку и размешать
• добавить испечённую крошку в сгущёнку, тщательно перемешать мужскими руками и сформировать горку на большой плоской тарелке (для того, чтобы сгущёнка не прилипала к рукам, руки мочить холодной водой)
• потереть сверху на вылепленную горку через тёрку горький шоколад, при желании можно добавить ореховую крошку
• выставить на пару часов на холод
• подавать не более 1 куска на рот

Именно в этом “неограничении” клиентов и “ненавязывании” им скованных, заранее определённых положений и заключается очередная дизайн-революция от Криса Бэнгла (Christopher E. Bangle, шеф-дизайнер BMW Group), дух которой, как оказывается, распространяется на весь период его работы в BMW. Идеология пронизывает все ключевые концепты BMW. Но если сначала эти находки только интуитивно ощущались, то теперь сформулированы в чёткой методологичной форме. Через 20…30 лет, “если клиенты захотят”, автомобили будут приподниматься для более удобной посадки и сплющиваться при наборе скорости, плавно меняя свою форму. Они будут скрывать ненужные функции и показывать их в случае необходимости. Они будут всё более эмоциональными и общаться с людьми на более человеческом языке… Добро пожаловать в мир философии GINA Криса Бэнгла.

В оригинальном пресс-релизе всё время встречается слово vision. Точного аналога на русском нет, – в большинстве случаев оно обозначает процесс и переведено как “предвидение” (будущего), – имеется в виду проектирование будущих тенденций. В других случаях это слово более точно приводится как “предсказание”, “предположение”, т.к. обозначает не работы, а их результаты – идеи, рисунки и модели. Часто встречающимся словом является и versatility – многосторонность, разноплановость (с точки зрения функций). Также модно объединять слова – например polygamy = polygon + origamy (в случае описания пластики панели приборов Concept Coupe Mille Miglia). Вообще шутливые названия часто встречаются в речи дизайнеров, существует свой язык форм Design Language (библиотека понятий и слов, обозначающих пластику). Многие из слов широко распространились в автомобильной индустрии.

содержание

GINA – философия BMW Group Design

• введение
• будущие требования покупателей, как точка отсчёта
• GINA: геометрия и функции в “n”-ном количестве адаптаций
• предвидения порождают инновационные концепции
• многосторонность функции и формы возбуждает эмоции
• интеграция значимых функций, имеющих отношение к покупателю
• быстрое изготовление (Rapid Manufacturing) для большей многосторонности
• новые материалы и производственные процессы создают естественную эстетическую привлекательность
• GINA принцип: приоритет экологически устойчивых решений

BMW GINA Light Visionary Model

• введение
• бесшовный кузов GINA Light Visionary Model
• инновации ломают стереотипы: автомобиль с гибкой облицовкой
• особое текстильное покрытие точно следует изгибам формы
• инновационная структура кузова вводит новые функциональные аспекты
• интерьер: общение водителя и автомобиля
• инновационное мышление на практике: GINA Light Visionary Model
• эмоциональная привлекательность родстера и дальнейшие перспективы автомобилей будущего

GINA – философия BMW Group Design

состязание основных концепций, направления видений

введение

Успешный дизайн пробуждает желание. Для того чтобы этого добиться, что сейчас является более важным, чем когда-либо раньше, производители автомобилей создают условия, позволяющие покупателям иметь тесные отношения со своими автомобилями. Таким образом, дизайнеры ищут пути содействия и интенсификации человеческой идентификации со своим автомобилем, что выходит за рамки чистой эстетики. В частности в премиум сегменте, клиенты требуют автомобили, которые пробуждают эмоции и предоставляют им возможность выразить свою индивидуальность. Дизайн-подразделение BMW Group Design поставило на острие повестки дня другую, более глубокую цель для проектирования новых автомобилей, чем просто перевозить сегодняшних покупателей с их запросами более универсальных и более разноплановых автомобилей. Инновационная концепция, представленная BMW Group Design, готовит основу для этого нового подхода: принцип GINA (Geometry and Functions In “N” Adaptions, – геометрия и функции в n-ном количестве адаптаций) даёт намного больше свободы в автомобильном дизайне. Что позволит создавать продукты с диапазоном дизайна и функций, которые выразят индивидуальность и удовлетворят самые разнообразные потребности тех, кто ими будет пользоваться.

В 21 веке, покупатели подходят к своему покупательскому решению с высокой степенью самоутверждения, чётко определяя требования и субъективную концепцию – в особенности, когда речь заходит о выборе средств транспорта. В последние годы, интересы и приоритеты, мотивированные ими, изменились и, что ещё более важно, они стали гораздо более разнообразными. Эта тенденция будет продолжаться и в будущем. В настоящее время BMW Group уже отвечает высоко диверсифицированному диапазону требований покупателя и возросшим ожиданиям, путём предоставления услуг, таких как значительно более разнообразный ассортимент продукции, и продолжает постоянно наращивать решения для персонализации, среди прочего, отвечающих требованиям ориентированных-на-производство продуктов.

будущие требования покупателей, как точка отсчёта

Как введение в философию GINA, BMW Group Design представляет пути решения этих проблем в будущем. Философия выражает готовность и способность BMW Group Design рассматривать индивидуальные требования клиентов, как неотъемлемую часть автомобильного проектирования. Глава BMW Group Design, Кристофер Бэнгл убеждён: “Личные пожелания покупателей будут способствовать расширению контекста нашей продукции и изменять основные ценности, определяющие путь развития нашей индустрии”. Ещё более десяти лет назад, эти вопросы легли в основу идей Бэнгла. Вновь и вновь, эти идеи мотивировали команду BMW Group Design искать и находить новые нетрадиционные дизайнерские решения. Эти результаты спровоцировали новые покупательские ожидания, которые, в свою очередь, вдохновляют дизайнеров разрабатывать передовые инновации.

GINA: геометрия и функции в “n”-ном количестве адаптаций

Философия GINA предлагает дизайнерам, равно как и другим специалистам НИОКР, возможность бросить вызов существующим принципам и устоявшимся процессам производства. Решения, которые будут определяющими в автомобиле будущего, рассматриваются вне зависимости от заранее предопределенных правил, чтобы найти все возможные перспективы. Это также предполагает постановку под сомнение вопросов которые, казалось бы, являются фундаментальными. Должна ли крыша автомобиля опираться на стойки и быть окружённой окнами? Должны ли все функции быть видимыми всё время, даже тогда, когда они не нужны? Сколько вариантов индивидуализации предлагает мне мой автомобиль? Существуют ли какие-либо возможные альтернативы жесткому кузову, изготовленному из стали и пластика?

Подобные вопросы ведут к новаторским, междисциплинарным решениям, – исследованиям, предвидениям будущих индивидуальных средств передвижения. Важнейшим принципом философии GINA является то, чтобы сознательно интегрировать потенциал новых материалов и инновационных конструкций в творческий дизайн-процесс, а также идея конкуренции с существующими методами изготовления и концепциями материалов. BMW Group DesignworksUSA, дочернее предприятие BMW Group, работающее во всем мире и обслуживающее компании разных отраслей, во многом вдохновляет команду дизайнеров в BMW Group Design. Богатый опыт дизайн агентства в осуществлении проектов для ряда промышленных клиентов, не входящих в круг автопроизводителей, даёт преимущества в области разработки материалов и производств.

Вполне естественно, что совсем не все находки обязательно подойдут для серийного производства. Скорее, они предназначены для стимулирования творчества и исследований в области новых направлений. Такой подход позволяет использовать ранее незатрагиваемый, новаторский потенциал, который простирается далеко за рамки внешнего вида будущих автомобилей, и учитывает не только материалы и конструкцию, но и также функции и производственные процессы. Потенциальные потребности завтрашних клиентов рассматриваются как точка отсчёта. В дополнение к эстетике, философия GINA также касается эргономики, диапазона функций и всех других факторов, которые определяют эмоциональные отношения клиентов со своими автомобилями.

Разработка BMW Group GINA Light Visionary Model представляет примеры таких дальновидных решений. Прежде всего, это пример адаптации различных устройств, описываемой философией GINA, который был реализован для иллюстрации потенциального влияния этой концепции на будущее автомобильной техники. Ограничения существующих свойств материалов и производственных процессов, спроецировались далеко в будущее. Все нововведения, представленные такими автомобилями, сосредоточиваются на различных изменениях (адаптациях) формы и функций на основе индивидуальных требований водителя и требований, вызванных ситуацией, и сами также зависят от ситуаций вождения. Таким образом, и экстерьер, и интерьер автомобиля состоят из различных компонентов, значительно отличающихся от традиционных решений, не только из-за того как выглядят, но и с точки зрения их основных свойств.

Например, GINA Light Visionary Model представляет новые свойства, такие как практически бесшовная внешняя облицовка из текстильной ткани, натянутая на двигающуюся подструктуру. Функции пока только предлагаются такими и там, где и как они потом могут понадобиться. Неожиданная ре-интерпретация знакомой функциональности и структуры обозначает, что водители получат абсолютно новый опыт общения (experience) когда они будут управлять автомобилем. Изменение автомобиля в своей сути и его адаптация к требованиям водителя повышает эмоциональное воздействие, оказываемое автомобилем и служит важной целью философии GINA.

предвидения порождают инновационные концепции

Основанная стратегия конкуренции, ищущая новые возможности и фокусирующаяся на ожиданиях покупателей, вдохновила BMW Group осуществить широкий спектр инновационных концепций. Это также касается конструкции промышленных автомобилей в тех областях, которые являются абсолютно новыми и беспрецедентными для любого другого автопроизводителя. Широкий спектр инноваций, который продолжает быть высоко оценённым обществом за свой практически революционный характер, фактически основывается на философии GINA. Так, следуя путём от предположения (vision) к промышленной модели, дальновидные идеи были превращены в новые концепции.

Как скульптурный дизайн, представленный, например, на концепт-купе BMW X Coupe, так и взаимная игра выпукло-вогнутых поверхностей (convex-concave surfaces), повлиявшая на дизайн всех промышленных транспортных средств, являются предвидениями с инновационной мощью. Эта мощь порождается неограниченной свободой, характеризуемой стремлением к более широким дизайнерским возможностям. В вышеприведённом примере, изучение свойств естественного материала внешней облицовки было намеренно включено в дизайн-процесс. Дизайн процесс включил в себя изучение винтовых поверхностей и использование особой скульптурной эстетики выпукло-вогнутых элементов, созданных как реакция материала. Дизайн BMW Z4, который был сначала промоделирован на концепт-купе BMW X Coupe, является этому ярким примером.

Эти предвидения могут быть реализованы только абсолютно новыми производственными технологиями. Как и прежде, цели, установленные философией GINA, были достигнуты благодаря профессиональному опыту производственников и их способности выходить за рамки традиционных методов. Их усилия позволили создать язык форм (a form language), который не только установил новые эстетические стандарты и значимость дизайна как выражения сущности продукта, но ещё и сформировал сами производственные процессы.

многосторонность функции и формы возбуждает эмоции

Некоторые передовые видения, основанные на философии GINA, были также осуществлены в дизайне интерьеров концепт-каров, вроде концепт-купе 2002 года BMW CS1. Интерьер этого автомобиля оснащен приборами и функциональными элементами управления, которые становятся видны только в том случае, если водитель желает воспользоваться ими. Благодаря гибкости покрытой неопреном (Neoprene-covered) панели приборов, внимание водителя может сосредоточиться на требуемых функциях. Такая учитывающая-ситуацию изменчивость формы и функции предлагает водителю вступить в диалог со своим автомобилем. Пользуясь этими функциями, водитель получает опыт эмоциональных реакций. Это вызвано тем, что он может адаптировать внешний вид автомобиля по своему личному желанию. При таком применении, грамотное использование гибких материалов даёт большую экономию сложных механических устройств. Также, универсальный внешний вид соответствует природной эстетической привлекательности.

Концепция управления iDrive, первый раз продемонстрированная на концепте BMW Z9 и доведённая в концепте BMW CS1 уже давно обосновалась как часть моделей производства BMW. Это идеальное выражение духа философии GINA, так как она руководствуется принципом отображать водителю только те функции, которые имеют отношение к определённой ситуации вождения. Салон подстраивается под потребности водителя. Так как он управляет автомобилем, взаимодействуя с ним, то получается, что водитель включается в сильную эмоциональную связь.

интеграция значимых функций, имеющих отношение к покупателю

Один из принципов GINA это конкуренция с существующими решениями, с тем чтобы расширить контекст и тем самым расширить сферу возможностей для покупателей. В моторном отсеке концепт-купе BMW CS1 крышка двигателя была заменена гибким тянущимся материалом. Панель графического дисплея отображает информацию, связанную с обслуживанием узлов, состояние направляющих объединённой тканной облегчённой крыши, состояние заливной крышки охлаждающей жидкости и щупа уровня жидкости. Ряд функций – закрывание, ориентация и доступ к обслуживаемым узлам – логичным и привлекательным образом интегрирован в один компонент. Это намеренно минималистский подход к развёртыванию компонентов является действенным вкладом в защиту ресурсов.

быстрое изготовление (Rapid Manufacturing) для большей многосторонности

Как результат нашего междисциплинарного сотрудничества, мы разработали метод, позволяющий производителям доводить наружные компоненты облицовки, которые были предварительно сформированы с помощью обычных методов производства, делая индивидуально настраиваемые высокоточные контурные линии, преимущественно для его реинтеграции в производственный процесс. Философия дизайна GINA была применена для Быстрого изготовления, чтобы создать особый способ изготовления отдельных компонентов быстро, экономически эффективно, сосредоточившись на индивидуальных требованиях.

Эта комбинация процессов была впервые использована при изготовлении капотов для родстера BMW Z4 М Roadster и купе BMW Z4 М Coupe. Модели получили свои отличительные линии-подштамповки на капоте на отдельном этапе производства, существенно отличающемся от обычной обработки листового металла. Линии были выдавлены с булавочно-точечной точностью (pin-point precision) с помощью роботизированного стального пальца (robot-guided steel pin). Такой подход даёт совершенно новые пути индивидуального производства.
По технологии Быстрого изготовления могут быть реализованы предпочтения покупателя, когда кузовные элементы и другие компоненты спроектированы только по дизайнерским спецификациям.

новые материалы и производственные процессы создают естественную эстетическую привлекательность

Поверхность салона концепт-купе BMW Concept Coupe Mille Miglia 2006, пропитанного влиянием технологии промышленного оригами, является ещё одним примером революционного дизайна, основанного на предвидении (vision-based). Оно подготовило решения, отражающие ряд ведущих принципов философии GINA. По сравнению с обычными салонами, число составляющих деталей значительно уменьшается, в то время как абсолютно новые методы комбинирования различных материалов стимулируют создание концепций инновационных технологий производства. Производственный процесс сознательно опирается на опыт и техническое мастерство высококвалифицированных специалистов, чья компетентность является необходимым условием для практической реализации предвидений дизайна.

Дизайн экстерьера концепт-каров также отражает инновационные концепции, являясь результатом практической реализации дальновидных идей. Как и скульптурный дизайн, представленный, например, на концепт-купе BMW X Coupe, так и взаимная игра выпукло-вогнутых поверхностей (convex-concave surfaces), повлиявшая на дизайн всех промышленных транспортных средств (первый раз представленная на Z4), оба они взяты из видений с инновационной мощью. Эта мощь порождается неограниченной свободой, характеризуемой стремлением к более широким дизайнерским возможностям. Дизайн намеренно использует взаимоигру сплайнов как характерных линий и природного течения растянутых выпукло-вогнутых поверхностей.

Дизайнерские идеи обработки металла для интерьера концепт-купе BMW Mille Miglia Concept Coupe были вдохновлены традиционным японским искусством складывания бумаги. Изначально стабильная, трёхмерная структура была создана из двумерных V2A листов металла с помощью специальной лазерной резки и гибочных процессов. Этим методом изготовили сочленения, которые были стратегически применены для интеграции системы вентиляции в конструкцию кузова без необходимости в дополнительных элементах. Результатом стали инновационные решения с естественной эстетической привлекательностью, изготовленные с минимальной стоимостью оснастки.

GINA принцип: приоритет экологически устойчивых решений

Целью философии GINA также является стремление к экологической устойчивости на разных уровнях. Поиск новых материалов и производственных технологий способствует решениям, минимизирующими затраты сырья и энергии. Минималистский подход к использованию компонентов и производственных этапов приносит плоды экологических и экономических выгод. Как часть наших усилий по созданию социальной экологической устойчивости, мы ищем методы производства, которые опираются на опыт высококвалифицированных специалистов вместо дорогостоящего производственного оборудования.

Наряду с целенаправленным поиском новых материалов, производственных процессов, работающих без оснастки, таких как быстрое изготовление (Rapid Manufacturing) и стимулированием к беспрестанной конкуренции с уже существующими решениями, BMW Group уже сейчас оснащена разнообразными инструментами, обеспечивающими осуществление философии GINA для покупателей. Научно-исследовательские объекты, такие как GINA Light Visionary Model, свидетельствуют о том, что принципы философии GINA дарят дизайнерам грант на максимальную свободу решения их вопроса о дальновидном мышлении. Такой подход используется для нахождения решений, дающих в руки пользователям новые возможности адаптации форм и функций для удовлетворения разнообразных личных потребностей и водительских ситуаций. Они проложат путь для инновационных идей, которые могут быть реализованы в концепт-карах, с целью стимулирования массового производства.

Таким образом, предвидение (visions) может создавать продукты, которые позволят водителям взаимодействовать с их транспортными средствами способами, далеко выходящими за рамки потенциала обычной индивидуализации, применямой вплоть до настоящего времени. Философия GINA позволяет BMW Group Design поддерживать и постоянно укреплять это взаимодействие, помогать водителям строить сильные эмоциональные взаимоотношения со своим автомобилем. При её аккуратном применении и бережном использовании ресурсов для продуктов и в опытно-конструкторских работах, принцип GINA способствует экологической устойчивости автомобилей будущих поколений. В конце концов, социальная значимость философии GINA есть сама продукт усиленного приложения социальных аспектов как на опытно-конструкторские процессы, так и на сознательное отражение покупательских ожиданий.

© BMW Group, 10 июня 2008,
www.press.bmwgroup.com
Перевод с английского: Мелехов ильЯ, 18 июля 2008 г.
Иллюстрации: ilyamelekhov, BMW Group, Car Styling Magazine

BMW GINA Light Visionary Model

инновационный подход и визуальное выражение свободы творчества
(“качество моей мануфактуры…” – прим.перев.)

введение

Ключевое мышление, определяющее разработку средств передвижения будущего, заключается в готовности подвергать сомнению то, что является общепринятым, равно как и в способности генерировать новые решения. Ради достижения этих целей, BMW Group Design подталкивает Вас к возможностям принципов GINA (Geometry and Functions In “N” Adaptions, – геометрия и функции в n-ном количестве адаптаций), способствующих инновационному мышлению и дающих максимальную свободу творчеству (creative freedom). GINA предъявляет драматически отличающиеся решения, определяющие дизайн и функциональность автомобилей будущего. GINA Light Visionary Model – это визуальное выражение некоторых ориентированных-на-будущее концепций, как одно из применений этой философии и степени такой трансформации.

BMW Group Design заинтересован не просто в ответе на вопрос как будет выглядеть автомобиль будущего, но главное, хотел бы исследовать свободу творчества, которую будущее сможет предложить. Оба этих аспекта определятся требованиями, которым должны будут соответствовать автомобили будущего. Следовательно, все идеи, представляемые GINA Light Visionary Model, отражают потребности и запросы клиентов относительно эстетических и функциональных характеристик их автомобиля, как и их желание выражать индивидуальность и стиль жизни (individuality & lifestyle). GINA Light Visionary Model имеет практически бесшовную внешнюю облицовку из текстильной ткани, натянутую на двигающуюся подструктуру. Некоторые функции пока только предлагаются такими и там, где и как они потом могут понадобиться. С этой моделью BMW Group Design инициирует фундаментальные дискуссии по поводу характеристик, которые будут определять разработку автомобилей в будущем. Именно поэтому она принципиально отличается от концепт-каров, (отражающих вопрос: “что же ожидается?”) и представляющих как можно больше элементов будущей промышленной модели. В отличие от них, GINA Light Visionary Model – это видение автомобиля будущего и служит исследовательским целям.

бесшовный кузов GINA Light Visionary Model

Реализуя эти предположения автомобилей будущего на практике, BMW Group Design разработал двухместный родстер с уникальными динамичными пропорциями, типичными для такого бренда. GINA Light Visionary Model продолжает скульптурный дизайн (sculptural design), который уже был представлен целым рядом промышленных автомобилей, в новом беспрецедентном решении. Перед и бока автомобиля, включая двери, являются одной полностью бесшовной деталью, покрывающей форму, единой и непрерывной, как визуально, так и конструктивно.

Для того чтобы создать такую внешность, необходимо было выйти за рамки всех предыдущих концепций конструкции автомобильных кузовов, дизайна и материалов. Таким образом GINA Light Visionary Model может обходиться без таких традиционных кузовных элементов промышленных автомобилей, как: передний фартук, капот, боковые панели, двери, крылья, крыша, крышка багажника и задняя панель. Вместо всего этого предлагается новая структура с минимальным количеством деталей. Специальный сильно упругий тканный материал с высокой долговечностью, натянутый на металлическую раму. Этот новый материал позволяет дизайнерам значительно более высокий уровень свободы дизайна и функциональности.

Кузов состоит только из четырёх деталей. Самый крупный компонент простирается от переда автомобиля до кромки лобового стекла и вниз по бокам до задних разъёмов дверей. Большие боковые панели начинаются спереди, куда доходят изогнутыми порогами (rocker panels) и продолжаются в виде задних крыльев, переходя назад. Четвёртая деталь – это центрально-задняя часть, заходящая и в салон, и на багажник.

инновации ломают стереотипы: автомобиль с гибкой облицовкой

Такая инновация как гибкая облицовка ломает стереотипы, сложившиеся в автомобильном проектировании. Это революционное решение открывает новые возможности дизайна, производства и функциональности. Оно оказывает большое влияние на систему взаимоотношений водитель-автомобиль, развивает её, предлагая совершенно новые варианты взаимодействия. Некоторые элементы подструктуры могут двигаться. Водитель может управлять ими посредством электро- и электро-гидравлического приводов. Это действие изменяет и внешнюю форму кузова, которая, таким образом, адаптируется под конкретную ситуацию, желания водителя, что также расширяет функциональный диапазон автомобиля.

Наиболее ярким примером является дизайн фар (headlights). В обычных условиях, когда фары не используются, т.е. когда нет необходимости освещения дороги, они спрятаны под материалом. Как только водитель включает фары, контур переднего края фар изменяется. Благодаря металлической раме, находящейся под тканью, справа и слева от фирменных “ноздрей” BMW открываются ранее закрытые фары, показывая фирменные сдвоенные фары BMW. Задняя и боковые панели GINA Visionary Model также содержат адаптирующиеся формы и функции по отношению к дорожной ситуации. Обе они могут изменять форму внешней облицовки особенно динамично по желанию водителя. Эта концепция имеет и потенциал использования в целях аэродинамики. Дизайн полки багажника позволяет автоматически поднимать задний спойлер, при достижении определённой скорости, тем самым создавая дополнительный вес, приходящийся на заднюю ось, на высоких скоростях. Из-за того факта, что вся задняя часть, включая встроенный спойлер, накрыта единым куском материала, простирающимся даже внутри задней части салона, общая форма автомобиля не будет затронута изменением позиции спойлера (бОльшие куски ткани позволяют перераспределять бОльшие натяжения внутри самих себя – прим. перев.). Механическая система, перемещающая элементы, также остаётся скрытой.

Функции указателей поворота (turn indicators) и задних фонарей (taillights) реализованы без механических изменений внешней облицовки. Их размещение, однако, обнаруживается только при использовании. Излучаемый ими свет просвечивает сквозь полупрозрачную оболочку из текстильной ткани, которая проницаема для света, но не прозрачна на вид.

Пороги (rocker panels) тоже демонстрируют формальную многосторонность GINA Light Visionary Model благодаря собственным впечатляющим решениям. Если потребуется, обтекатели также могут быть оптимизированы. Соответствующее перемещение металлических рам приводит к корректировке формы порогов для достижения лучшего обтекания воздухом. В то же время проявляются дополнительные выступающие линии на порогах. Оптимизация аэродинамики как и длина выступающих линий могут бесконечно адаптироваться к различным дорожным ситуациям.

особое текстильное покрытие точно следует изгибам формы

Тот факт, что поверхность кузова, спроектированного из гибкого текстильного покрытия, натянута на металлическую подструктуру означает, что используемые материалы должны отвечать особым требованиям. Промышленно-производимый гибридный текстиль сделанный из стабилизированной сетки, создающей основу, и внешнего слоя, обладающего водоотталкивающими свойствами равно как и устойчивого к воздействию высоких и низких температур, – подходит для данных нужд. Ещё одно важное свойство материала – максимальное сохранение стабильных размеров.

Он должен оставаться стабильным по размерам независимо от температуры и влажности воздуха даже под воздействием тяжёлых и постоянных нагрузок. Стабильность размеров помогает сохранять натяжение поверхности покрытия долгий период времени. Перемещение отдельных кузовных элементов создаёт точное воспроизведение изгибов материала. Выбор материала BMW Group Design навеян архитектурой экстерьеров и интерьеров. Опыт дизайнеров по сидениям, работающих в отделе BMW Group Interior Design, был успешно применён в целях сокращения расхода текстиля при раскрое с максимальной точностью, определив стратегические позиции точек крепления и области растягивания материала. В результате поверхности на удивление хорошо сбалансированы и равномерно напряжены, что справедливо для любых двух взятых точек на поверхности, линии которой исключительно точны.

Особая ткань поддерживается рамной металлической структурой. В некоторых точках, высокопрочный металл усиливается углепластиковыми (carbon) опорами повышенной гибкости. Преимущественно они используются для круглых, движущихся рам особенно тонких сечений.

Использование крупных целых кусков ткани и возможность изменения контуров поверхностей передвижением отдельных частей металлической рамы, которая находится внутри, создают новые взаимосвязи между формой и функцией. Если будет необходимо, “ноздри” (BMW kidney grille) дополнительного воздушного охлаждения спереди автомобиля можно открыть сильнее. Из-за того, что общая поверхность из специальной обтягивающей ткани остаётся постоянной, сжатие в передней части автомобиля, вызванное необходимыми функциональными причинами, должно быть скомпенсировано натяжением этой же поверхности в других областях. Результатом является визуально привлекательное взаимодействие между различными частями кузова, что открывает новые возможности для скульптурного дизайна (sculptural design) (скорее мимики и эмоций – прим.перев.). Увеличение открытия ноздрей активируется путём перемещения передней части металлической рамы боковых панелей. Что создаёт большее напряжение, которое становится заметным в крайнем положении характерных линий. Дальнейшее движение этого нового контура натягивает ткань на передней части автомобиля и ноздри открываются ещё больше.

инновационная структура кузова вводит новые функциональные аспекты

Высокоточное крепление материала к металлической раме также позволяет поверхности изменяться без ослабления натяжения. В этом случае открытие поверхности путём передвижения соответствующих опор стальной рамы создаёт строго заданные изгибы, складки материала. GINA Light Visionary Model использует эту особенность для отображения функции, соответствующей открыванию капота в обычных автомобилях. Материал раскрывается по центру капота и может быть значительно отогнут (fold) вправо и влево вдоль линии открывания, составляющей около 0.5 м в длину, что позволяет водителю или механику получить доступ к сервисным точкам двигателя.
Заливочные горловины моторного масла, охлаждающей жидкости и бачка омывателя теперь доступны для обслуживания. Механизм открывания / закрывания схож с конструкцией традиционного медицинского портфеля докторов, где замок-клипса защёлкивается благодаря двум засекающимся выступам, расположенным в середине дуг кошелька.

Эффект точного обтягивания поверхности материалом ещё более впечатляет при открывании дверей. Они закручиваются одновременно и наружу, и вверх. Большое число точек крепления текстильного покрова спереди автомобиля, также как и на заднем разъёме дверей, создаёт чётко определённые и одинаково воспроизводимые складки (bulk) материала. Их область ограничена передней кромкой дверей и боковыми панелями. После того, как двери закрываются, складки материала полностью исчезают, оставляя идеально гладкую поверхность натянутого материала.

интерьер: общение водителя и автомобиля

В интерьере изменчивость, форма и функции объединены неразрывной связью. Всякий раз, когда выбранные функции доступны, водитель может ещё и изменить внешний вид отдельных элементов автомобиля. Снова изменчивость автомобиля адаптируется к потребностям водителя. Это создаёт тесное взаимодействие между водителем и автомобилем в различных ситуациях. Когда автомобиль на стоянке, рулевая колонка и круглые приборы – тахометр, спидометр и уровень топлива, которые расположены вертикально на центральной консоли, находятся в прибранном состоянии. Что обеспечивает водителю максимальное удобство посадки в автомобиль. Аналогично сидение только предполагает свою оптимальную функциональную форму и расположение, пока водитель не сядет в него.

В этот момент, подголовник, ранее незаметно интегрированный в спинку сидения, поднимается автоматически. В то же время руль пододвигается к водителю и приборы поворачиваются в его направлении. Датчики запоминают информацию о наилучшем положении, как рулевой колонки, так и сидения. Двигатель запускается простым нажатием на кнопку старт/стоп.

Плавный переход из интерьера в экстерьер, что является типичной чертой автомобилей BMW с откидным верхом, переосмысляется и в GINA Light Visionary Model. Ткань, покрывающая багажник сверху, заходит в салон и разделяет водительское и пассажирское сидения. Похожий материал используется и для поверхности дверных накладок и подлокотника. В центре консоли из плотно натянутой ниже ткани выступает рычаг переключения передач.

Водитель и передний пассажир смотрят вперёд через сильно наклонённое лобовое стекло с зеркалом заднего вида, интегрированным в раму стекла. Боковые зеркала висят на собственных стойках, крепящихся к стойкам лобового стекла. Узкая вертикальная перегородка в центре лобового стекла, делящая его пополам, отсылает к традиционным раздельным стёклам классических родстеров.

инновационное мышление на практике: GINA Light Visionary Model

Вместе с GINA Light Visionary Model, BMW Group Design фокуссирует внимание на широком круге вопросов, которые будут определять концепции средств передвижения будущего. Она демонстрирует результаты интенсивных исследований в области дизайна, функциональности, материалов и производстве. Все идеи, которые были воплощены в жизнь благодаря GINA Light Visionary Model вытекают из одной и той же мотивации: бросить вызов обычным, используемым ранее решениям. Поиск альтернативных вариантов вызвал широкий спектр различных требований, которым должны отвечать потенциальные решения. Основной упор делается на обеспечение общей многосторонности и обслуживании требований клиентов с помощью современных решений. В соответствии с принципами GINA, каждое расширение функциональности помогает создавать эмоциональную связь между водителем и его автомобилем. Кроме того, новые решения одновременно предполагают быстрые, гибкие и экономически эффективные производства.

Каждая инновация, продемонстрированная GINA Light Visionary Model ещё и способствует чёткой оптимизации управления ресурсами. Так как стремление к экологической устойчивости – один из центральных вопросов философии GINA, новые материалы и производственные процессы, как ожидается, будут потреблять меньше ресурсов и энергии, чем предыдущие решения. Соответственно, инфраструктура, обслуживающая производство автомобилей, которые строятся в соответствии с принципами GINA, также изменится. Производственный процесс требует меньшего количества специализированной оснастки, а также более высоко-квалифицированных специалистов. Во всех упомянутых выше областях GINA Light Visionary Model вдохновляет более интенсивные исследования в поиске идей, задуманных как результат максимальной свободы творчества.

эмоциональная привлекательность родстера и дальнейшие перспективы автомобилей будущего

Решения, задуманные как часть этой философии, не рассматриваются отдельно, а объединены в общее видение, – предвидение, которое выражается в контексте выдающегося, чарующего автомобиля. Основные черты родстера – 8-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания под напряжённым капотом, передающий вращающий момент задним колёсам с тем, чтобы быстрее двигать весь автомобиль вперёд по дороге, – определяют этот контекст. Синтез элементарных концепций и просто удовольствие от вождения, выраженные во внешности GINA Light Visionary Model имеют в конце-концов яркое эмоциональное воздействие. Одна только внешность чарующего автомобиля с его аутентичным дизайном, создающим эстетичный вид, уже может отметить значимость представленных инноваций.

GINA Light Visionary Model соединяет предвидения будущего и настоящее, представляя ряд качеств, имеющих яркое сходство с чертами промышленных автомобилей. Родстер покоится на 20-дюймовых колёсах с дисками крестообразного дизайна (cross-spoke design) матово-серебрянного финиша. Кузов автомобиля включает чрезвычайно лёгкую алюминиевую пространственную раму. Две сдвоенные выхлопные трубы, третий центральный стоп-сигнал, интегрированный в регулируемый по высоте задний спойлер, передний и задний спойлер-диффузор из углепластика, – всё это также подчёркивает стандарты, установленные промышленными автомобилями.

Тем не менее, GINA Light Visionary Model сохраняет свой характер исследовательского объекта. Она демонстрирует инновационную мощь BMW Group Design и его способность состязаться с общепринятыми решениями, искать новые и интерпретировать их в контексте автомобиля будущего на высоком эстетическом уровне. Этот автомобиль – логическое продолжение принципов GINA в действии. Принципы GINA уже привели к большому разнообразию инновационных концепций, в том числе для промышленных автомобилей в областях, абсолютно новых и беспрецендентных для любого другого автопроизводителя.

BMW Group Design делает концепт-кары, как концепт-кар BMW CS1 2002-го года, как шаги на пути претворения отдельных предвидений в жизнь. CS1 был первым представляющим функции, такие как основной принцип инновационной системы управления – BMW iDrive. Независимо от всех других инновационных черт, представленных этим концепт-каром, iDrive стала серийно-производимой функцией. Точно также принципы GINA открыли инновационный метод производства, позволяющий производителю доводить наружные компоненты облицовки, которые были предварительно сформированы с помощью обычных методов производства, делая индивидуально настраиваемые высокоточные контурные линии, преимущественно для их реинтеграции в производственный процесс. Обобщающий этот процесс метод Быстрого изготовления (Rapid Manufacturing) был впервые использован при изготовлении капотов для родстера BMW Z4 М Roadster и купе BMW Z4 М Coupe. В этих моделях на уже изготовленный капот по рисунку нанесли две отличительные линии-подштамповки. Линии не были получены штампами, а выдавлены в металле с булавочной точностью с помощью роботизированного стального пальца (robot-guided steel pin).

Оба этих примера иллюстрируют путь соревнования: от предположения к концепту, а потом и к массовому производству, который не всегда является прямым и очевидным. Своей моделью GINA Light Visionary Model, BMW Group Design показывает, где этот путь ещё только начинается. Не все новшества, показанные GINA Light Visionary Model пройдут неизменными на следующие стадии. В целом, тем не менее, этот взгляд в будущее показывает степень готовности, с которой творческий потенциал профессионалов BMW Group готов отвечать запросам средств передвижения будущего.

© BMW Group, 10 июня 2008,
www.press.bmwgroup.com
Перевод с английского: Мелехов ильЯ, 24 июля 2008 г.
Иллюстрации: ilyamelekhov, BMW Group

содержание

• коробочка с крючком задание на проектирование
• наклонно по-диагонали вариант заказчика
• M проектирование
• Z проектирование
• 5 + 2 + 4 = 5, 6, 7, 9, 11 схема укладки
• Z^lego окончательный вариант
• отладка посадок прототипирование
• материалоёмкость итоги проектирования
• готовое изделие результат

коробочка с крючком задание на проектирование

Подмосковная компания OОO ПилотПро занимается производством алюминиевых порогов для крепления напольных покрытий. Для упаковки и комплектации порогов используется подвес – изделие, совмещающее в себе функции упаковки дюбелей и шурупов, а также служащее крючком, за который порожек подвешивается во время затяжки в термоусадочную плёнку, и на котором в результате он висит на торговых стендах на прилавках. Подвесы заказываются с поставкой 1 раз в 2 недели (ориентировочно по 50 тыс. штук).

Старый подвес был выполнен в виде продолговатой коробочки с крючком, в которую прятались шурупы. Подвес прикрепляется к порожку посредством конического штыря на подвесе, входящего в крайнее (первое) отверстие порожка (первое отверстие располагается с отступом от края 50 мм, далее с шагом 180 мм) и последующего затягивания плёнкой. Один и тот же подвес ставится на все пороги: от 0.9 до 2 м. Из-за этого асортимента длин, количество заранее просверленных отверстий в порогах разное – соответственно надо класть в упаковку разное количество шурупов с дюбелями. Кроме разной длины пороги имеют различную ширину (от 20 мм до 100 мм), что вызывает некоторые сложности при обтягивании плёнкой и определяет минимальную ширину подвеса. Коробка непрозрачная (используется дешёвая пластмасса) и после её закрывания и затягивания всего изделия в термоусадочную плёнку, открыть коробку и проконтролировать количество шурупов не представлялось возможным.

Переход на комплектацию порогов кроме саморезов ещё и дюбелями вынудил задуматься о новой упаковке изделий. Производитель так сформулировал требования по изменению формы подвеса:

• упрощение закладки метизов
• улучшение товарного вида
• обеспечение возможности упаковки подвесов, исключающей недовложения
• минимизация подозрений покупателей о недокомплектации
• обеспечение технологичности в серийном производстве
• минимизация затрат на оснастку (прессформы) для серийного производства
• минимизация затрат на сырье

Производитель решил класть в комплект не только саморезы, но и дюбели – эта отличительная черта продукции должна быть заметной на прилавке. Когда для всех шурупов самого длинного порога предусмотрены места на подвесе, а, скажем, заполнена только часть, у покупателя появляется подозрение, что остальные шурупы кто-то спёр из упаковки. В случае с коробкой такого психологического момента нет, а “сюрприз” ожидает покупателя дома при распаковке порога. Покупатель не может проверить заранее, что находится внутри коробки. Отказ от “коробочных” вариантов исполнения подвеса и требование визуально контролировать количество шурупов в подвесе определили вид крепежа: каждый шуруп или дюбель в обойме надо крепить индивидуально.

наклонно по-диагонали вариант заказчика

При индивидуальном креплении каждого шурупа, последние можно расположить на полосе разными способами. Один из вариантов – расположение шурупов на подвесе наклонно по-диагонали – был предложен самим заказчиком в качестве предварительного видения проекта… При этом шаг в обойме получился 12 мм, общая длина подвеса составила 215 мм, и это при условии, что дюбели заранее надеты на шурупы (так поступают некоторые конкуренты, видимо осуществляя эту подсборочную операцию на робототизированных автоматических линиях). В нашем случае эта лишняя и страшно трудоёмкая ручная операция, кроме всего прочего даёт и непостоянство размеров длин “одетых” шурупов. На подвесе эти разные по длине шурупы будут вставляться “вразнобой”, и добиться общей стройности их ряда невозможно (так как по направлению своих осей шурупы ни во что не упираются).

Поэтому ещё в начале проектирования стало ясно, что по оси шурупов их надо базировать – т.е. при вставке в обойму упирать одним из концов в общую базирующую поверхность. Наклонное расположение шурупов на подвесе не сильно уменьшает поперечную ширину подвеса (чего самостоятельно пытался добиться заказчик), но существенно увеличивает общую длину и материалоёмкость. А также ухудшает внешний вид – шурупы “торчат во все стороны” и могут явиться причиной разрывов термоусадочной упаковки-плёнки. Если же при наклонном расположении шурупов попробовать сделать базирующий упор для каждого из шурупов, то получится такая “ступенчатая” громоздкая форма и расход пластмассы возрастёт ещё больше. Это нетехнологичное усложнение формы.

Вместо “диагонального” варианта заказчику были предложены 2 более логичных варианта “простого” поперечного (раздельного) расположения шурупов и дюбелей на подвесе. Я назвал их по форме сечения (профиля) – варианты M и Z.

M проектирование

С самого начала было ясно, что поперечное сечение будущего подвеса должно быть в сечении “плавным” – как можно сильнее “прижиматься” к порожку вследствие требований отсутствия острых краёв для термоусадки в плёнку. Острые шляпки и концы саморезов надо прятать. Пластмассовые дюбели менее острые, но также могут иметь необработанные края. Для сокращения общей длины изделия и более плотного расположения шурупов было предложено максимально уменьшить шаг их размещения в обойме. Такое их “слишком близкое” расположение друг-к-другу вынуждает придумывать разные способы закладки в обойму для двух соседних патронов (можно и “задвигать” их в обойму с торца, что сразу показалось бесперспективным и слишком трудоёмким на конвейере). Появился вариант М – “модернизированный”, общая длина полосы-обоймы варианта М составила 176 мм против 215 мм варианта, разработанного заказчиком собственными силами.

Вариант M. Технические подробности. Форма ушка (крюка) должна была полностью соответствовать по размерам уже имеющемуся оборудованию. Другой сложностью оказались размеры “посадки” под шурупы и дюбели. Посадка должна крепко держать шуруп хотя бы до термоусадки в плёнку, удерживая его от случайных выпадений, но, в то же время, не представлять лишних усилий для сборщицы, вручную вставляющей миллионы шурупов в обоймы каждый день. После консультаций с производителем и замером аналогов решено было не делать наклонных стенок гнезда, а обеспечить посадку внатяг просто за счёт “чуть” меньшего размера гнезда, чем внешний диаметр резьбы шурупов. Размеры сначала так соответствовали крепежу: цилиндр под шуруп – диаметр 2.5 (шуруп по цилиндру 2, по резьбе 3), под дюбель – диаметр цилиндра 4 (вплотную). Поскольку дюбели пластмассовые, то в отличие от шурупов всегда имеют слой облоя от литья и больший разброс размеров. Однако из-за относительнй податливости и упругости могут сами держаться в посадке. Точность построений 0.01 мм.

Z проектирование

Вариант Z. Второй предложенный вариант имел ещё более плотную компоновку шурупов. Сокращение длины и уменьшение шага стало возможным благодаря размещению “ячейками”. Что вынуждает закладывать патроны в обойму с двух сторон. Такое решение позволяет отделить шурупы от дюбелей и задать их более чёткое расположение на подвесе (что сказывается и на внешнем виде изделия). Размеры посадок соответствуют варианту М, толщина литья также одинаковая – 2 мм. Именно этот вариант был выбран за основной для дальнейшего анализа и оптимизации.

5 + 2 + 4 = 5, 6, 7, 9, 11 схема укладки

При проектировании варианта Z распределение метизов по длине обоймы-подвеса само собой получалось неравномерным. Закладка должна осуществляться с двух сторон обоймы. Но из-за наличия конического штырька – шипа (вставляющегося в отзенкерованное отверстие порога) посередине подвеса и необходимых рёбер жёсткости патроны оказываются уже поделёнными на группы. Это чисто внешнее (визуальное) решение наполнилось логикой, когда варианты заполнения гнёзд согласовались с системой двоичного счисления!

Из-за асортимента длин порогов и разного количества шурупов, которые необходимо класть в упаковку, получалось большое количество вариантов комплектации – 6 (!). Всё разнообразие вариантов математически было разбито на группы полностью заполненных гнёзд, а именно (в штуках) 5, 4+2, 5+2, 5+4, 5+2+4, 5+2+4 соответственно для длин порогов 0.9м , 1.0м , 1.2м, 1.5м, 1.8м, 2.0м. Если обозначить группы двоичными разрядами (0 – группа пустая, 1 – группа заполнена шурупами), то полностью используются все разряды – 000 100 011 110 101 111, все пустые ячейки – 000, все заполнены – 111. Последняя схема укладки используется для 2 длин – и 1,8м и 2,0м. Неиспользованными остаются ещё два варианта комплектации 010 и 001, соответствующие 2 и 4 штукам шурупов, но таких коротких отрезков порогов не выпускается.

Разбивка на полностью заполненные группы снимает вопрос покупателя о “неполном” комплекте шурупов, как было бы в случае, если бы часть ячеек просто осталась бы незаполненной, а все ячейки были бы равномерно распределены по обойме. Разбивка оказалась столь удачной, логичной и легко визуально контролируемой, что производитель решил вставлять этот рисунок в приложение к договорам с перерабатывающими цехами сборки, как правила упаковки (укладки).

Z^lego окончательный вариант

Вариант Z был выбран основным и немного оптимизирован – став вариантом ЛЕГО. Форма кассеты осталась почти без изменений, толщина литья уменьшена до 1.5 мм. Отпала необходимость в усилении профиля поперечными рёбрами – их роль играют плоские площадки между группами шурупов. Крюк не изменился в плане, но стал объёмным, корпусным, чтобы он гармонировал с исполнением низа подвеса, чья форма была продиктована требованиями термоусадки. Лицевой строной подвеса стала не та сторона, которой он прижимался к профилю (порогу), а обратная – со стороны обоймы. Что опять же больше соответствует требованиям технологии утягивания в плёнку.

отладка посадок прототипирование

Отдельной работой оказалась “отладка” формы посадочных отверстий “чтобы шурупы и дюбели из обоймы не выпадали” на прототипе. До прототипа промежуточные посадки, в которых должны держаться метизы, были такие – 4 мм под дюбель, 3 мм под саморез (диаметры). Но на прототипе выяснилось, что пластмассовые дюбели в 4 мм держатся очень хорошо, а вот саморезы бывают разные – у них резьба отличается у разных производителей даже в пределах одной и той же поставки. Поэтому 2.8 мм диаметра – более предпочтительная посадка. Пришлось вернуться и подкорректировать 3D-модель.

материалоёмкость итоги проектирования

Оптимизация формы с эстетических позиций вызвала бы повышенный расход материала, но из-за решения технологов уменьшить литейную толщину с 2 до 1.5 мм, почти не отразилась на материалоёмкости окончательного изделия.

готовое изделие результат